Узрок квара
|
Метода елиминације
|
Лампица упозорења за празну батерију се пали када мотор ради
| |
Лабав или сломљен каиш пумпе за воду
|
Затегните или замените појас
|
Оштећен регулатор напона. За тестирање користите два извора једносмерне струје од 12 и 15 В (види електрична опрема) или заменити познатим добрим регулатором
|
Замените неисправан регулатор
|
Неисправно коло «инструмент табла – закључак «61» генератор»
|
Проверите жицу «КБ» од инструмент табле до излаза «61» генератор. Очистите оксидиране контакте, стегните терминале
|
Четке су заглављене или истрошене, клизни прстенови ротора су оксидирани, нема контакта између проводника четкице и регулатора напона (генератор производи потребан напон само при великим брзинама са малом повратном струјом). Побудни намотај ротора није оштећен - отпор између клизних прстенова је око 4 ома (мерено након искључивања регулатора)
|
Очистите клизне прстенове стакленим папиром, проверите да ли нема истека. Уклоните лепљење четкица, ако су истрошене, замените регулатор напона
|
Одлемљивање водова побудног намотаја од клизних прстенова, кратког споја или отвореног кола у намотају (генератор производи потребан напон само при великим брзинама са малом повратном струјом). Отпор између клизних прстенова мањи од 3 ома или бесконачно (мерено након искључивања регулатора)
|
Замените ротор алтернатора или склоп алтернатора
|
Отворен или кратак спој у намотају статора, кратки спој на «маса» (генератор завија када је затворен)
|
Проверите намотај омметром. Замените склоп статора или генератора
|
Оштећење главних вентила исправљачке јединице
|
Замените исправљач
|
Оштећење додатних вентила исправљачке јединице (снабдевање побудног намотаја), док генератор производи потребан напон само при великим брзинама са малом повратном струјом. Вентили се проверавају омметром након растављања генератора
|
Замените исправљач
|
Лампица упозорења за пражњење
батерија не светли
али се батерија лоше пуни
(Потешкоће при покретању мотора при стартовању). Напон у мрежи на возилу је испод 13,6 В
| |
Слабо затегнут каиш водене пумпе
|
Затегните или замените појас
|
Превише снажних електричних потрошача је укључено, посебно при малим брзинама мотора. Кратки спој у потрошачима (обично су то намотаји мотора)
|
Ограничите употребу великих потрошача у празном ходу, не прикључујте додатне потрошаче преко дозвољене снаге генератора, проверите намотаје мотора на кратке спојеве
|
Лабаво причвршћивање или оксидиране жичане папучице на излазу «плус» генератор или батерија
|
Скините терминале и ушице, затегните спојеве
|
Лампица упозорења за празну батерију трепери када мотор ради. Батерија се пуни (нивои електролита брзо опадају). Напон у мрежи возила је већи од 14,7 В (Сијалице често прегоревају)
| |
Неисправан регулатор напона
|
Замените регулатор
|
Лош контакт између «тежина» аутомобил и «тежина» регулатор напона
|
Очистите оксидиране површине, затегните причвршћиваче
|
Лампица упозорења на празну батерију се не пали када се укључи контакт
| |
Сијалица је прегорела
|
Замените лампу
|
Прегорео осигурач #2
|
Замените осигурач, уклоните узрок његовог прегоревања (проверити заштићена кола омметром)
|
Отворено у струјном кругу инструмент табле
|
Проверите рад прекидача за паљење, релеја за паљење, жице «Г» од прекидача за паљење до релеја за паљење, жица «ГОСПОЂА» од релеја за паљење до кутије са осигурачима, жица «О ТОМЕ» од кутије са осигурачима до инструмент табле и жице «Х», повезујући ово последње са «тежина». Очистите контактне површине, стегните терминале. Замените неисправан релеј, прекидач за паљење (или његов контактни део)
|
Бука генератора
| |
Оштећени лежајеви алтернатора (цвилити, урлати), хабање седишта у поклопцу генератора. (Бука остаје када се жице одвоје од генератора, али нестаје ако се каиш уклони)
|
Замените лежајеве или склоп алтернатора
|
Ротор удара у статор
|
Проверите отпуштање осовине ротора, истрошеност лежајева и седишта. Замените неисправне делове или склоп алтернатора
|
Лабава ременица алтернатора
|
Затегните матицу за причвршћивање
|
Кратак спој у намотају статора, кратки спој на «маса» (генератор завија). Бука нестаје ако искључите жице са генератора
|
Замените склоп статора или генератора
|
Кратки спој у једном од главних вентила. Бука нестаје ако искључите жице са генератора
|
Замените исправљач
|
Скуеаки четке
|
Лагано очистите контактне прстенове стакленим брусним папиром, обришите крпом натопљеном бензином, проверите да ли нема истека.
|