Якар
Правяраюць мегаамметрам або з дапамогай лямпы, сілкаванай напругай 220 У, ці няма замыканні абмоткі якара на корпус. Напруга праз лямпу падводзіцца да пласцін калектара і да стрыжня якара. Гарэнне лямпы паказвае на замыканне абмоткі ці пласцін калектара з корпусам. Мегаамметр пры праверцы не павінен паказваць супраціў менш за 10 кім. Якар, які мае замыканне на корпус замяняюць.
Адмысловым прыборам правяраюць, ці няма замыканняў паміж секцыямі абмоткі якара або пласцінамі калектара, а таксама ці няма абрываў у месцы прыпайвання высноў секцый абмоткі да пласцін калектара.
Аглядаюць працоўную паверхню калектара. Калі яна забруджана або прыгарэла, то зачышчаюць яе дробназярністай шліфавальнай скуркай зернестасцю 10-М40. Правяраюць біццё стрыжня адносна цапф вала. Калі яно больш за 0,08 мм, замяняюць якар.
Правяраюць стан паверхняў шлицев і цапф вала якара. На іх не павінна быць бачных задзіракоў, забоін і зносу. Калі на паверхні вала з'явіліся сляды жоўтага колеру ад утулкі шасцярні, выдаляюць іх дробназярністай шліфавальнай скуркай зярністасцю 10-М40.
Прывад
Элементы прывада стартара павінны вольна, без прыкметных заяданняў перамяшчацца на вале якара. Шасцярня павінна пракручвацца адносна вала якара ў кірунку кручэння якара пад дзеяннем моманту не больш за 0,17 Н·м. У зваротным кірунку шасцярня пракручвацца не павінна. Калі дэталі прывада пашкоджаны ці значна зношаныя, замяняюць прывад новым.
Статар
Правяраюць мегаамметрам або з дапамогай лямпы, сілкаванай напругай 220 У, ці няма замыканняў абмоткі статара на корпус. Напруга праз лямпу падводзіцца да агульнай высновы абмоткі і да корпуса статара. Калі лямпа гарыць ці мегаомметр паказвае супраціў менш 10 кім, а таксама калі абмоткі маюць сляды перагрэву (пачарненне ізаляцыі), замяняюць корпус з абмоткамі.
Вечкі
Правяраюць, ці няма на вечках расколін. Калі яны маюцца, замяняюць вечкі новымі. Правяраюць стан утулак задняга вечка і картэра счаплення. Калі яны зношаныя, то замяняюць задняе вечка і картэр счаплення.
Правяраюць надзейнасць мацавання шчоткатрымальніка на заднім вечку. Шчоткі павінны свабодна перамяшчацца ў пазах шчоткатрымальнікаў. Шчоткі, зношаныя па вышыні да 12 мм, замяняюць новымі.
Цягавое рэле
Правяраюць лёгкасць перамяшчэння якара рэле. Затым правяраюць омметрам, ці замыкаюцца кантактныя балты рэле кантактнай пласцінай. Калі кантактныя ніты не замыкаюцца, то разбіраюць рэле і зачышчаюць кантактныя ніты дробназярністай шліфавальнай скуркай або плоскім аксамітным напільнікам. Пры значным пашкоджанні кантактных нітаў у месцы судотыку з кантактнай пласцінай можна павярнуць іх на 180°.