Якар
Правяраюць мегомметрам або з дапамогай лямпы, сілкаванай напругай 220 У, ці няма замыканні абмоткі якара на корпус. Напруга праз лямпу падводзіцца да пласцін калектара і да стрыжня якара. Гарэнне лямпы паказвае на замыканне абмоткі ці пласцін калектара з корпусам. Мегамметр пры праверцы не павінен паказваць супраціў меней 10 кім. Якар, які мае замыканне з корпусам, замяняюць.
Адмысловым прыборам правяраюць, ці няма замыканняў паміж секцыямі абмоткі якара або пласцінамі калектара, а таксама ці няма абрываў у месцы прыпайвання высноў секцый абмоткі да пласцін калектара.
Аглядаюць працоўную паверхню калектара. Калі яна забруджана або прыгарэла, то зачышчаюць яе дробназярністай шліфавальнай скуркай зярністасцю 10 - М40. Правяраюць радыяльнае біццё якара адносна цапф вала. Калі яно больш за 0,08 мм - замяняюць якар.
Правяраюць стан паверхняў шлицев і цапф вала якара. На іх не павінна быць бачных задзіракоў, забоін і зносу. Калі на паверхні вала з'явіліся сляды жоўтага колеру ад утулкі шасцярні, выдаляюць іх дробназярністай шліфавальнай скуркай зярністасцю 10 - М40.
Прывад
Элементы прывада стартара павінны вольна, без прыкметных заяданняў перамяшчацца на вале якара. Шасцярня павінна пракручвацца адносна вала якара ў кірунку кручэння якара пад дзеяннем моманту не больш за 2,8 кгс-гл. У зваротным кірунку шасцярня пракручвацца не павінна. Калі дэталі прывада пашкоджаны ці значна зношаныя, замяняюць прывад новым.
Статар
Правяраюць мегомметрам або з дапамогай лямпы, сілкаванай напругай 220 У, ці няма замыканняў абмоткі статара на корпус. Напруга праз лямпу падводзіцца да агульнай высновы абмоткі і да корпуса стартара. Калі лямпа гарыць ці мегомметр паказвае супраціў менш 10 кім, а таксама калі абмоткі маюць сляды перагрэву (пачарненне ізаляцыі), замяняюць корпус з абмоткамі.
Вечкі
Правяраюць, ці няма на вечках расколін. Калі яны маюцца, вечкі замяняюць. Правяраюць стан утулак задняга вечка і картэра счаплення. Калі яны зношаныя, то замяняюць задняе вечка і картэр счаплення.
Правяраюць надзейнасць мацавання шчоткатрымальнікаў на заднім вечку. Шчоткатрымальнікі дадатных шчотак не павінны мець замыканні з корпусам. Шчоткі павінны свабодна перамяшчацца ў пазах шчоткатрымальнікаў. Шчоткі, зношаныя па вышыні да 12 мм, замяняюць.
Правяраюць дынамометрам ціск спружын на шчоткі, якое для новых шчотак павінна складаць (1±0,1) кгс. Пры неабходнасці замяняюць спружыны новымі.
Цягавое рэле
Правяраюць лёгкасць перамяшчэння якара рэле. Затым правяраюць омметрам, ці замыкаюцца кантактныя балты рэле кантактнай пласцінай. Калі кантактныя ніты не замыкаюцца, то разбіраюць рэле і зачышчаюць кантактныя ніты дробназярністай шліфавальнай скуркай або плоскім аксамітным напільнікам. Пры пашкоджанні кантактных нітаў у месцы судотыку з кантактнай пласцінай можна павярнуць іх на 180°.