Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Галоўная
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Разборка і зборка генератара

Разборка і зборка генератара (ВАЗ-1111)

            0

Змест: Замена шчоткатрымальніка ↓ Замена падшыпнікаў ротара ↓ Замена дадатковых дыёдаў ↓
Адлучаюць правады ад штэкера "У" рэгулятара напругі. Адлучаюць правады рэгулятара і кандэнсатара ад клемы "30" генератара і адварочваюць шрубы мацавання рэгулятара напругі. Каб не зламаць шчоткі пры зняцці шчоткатрымальніка, устаўляюць лязо адвёрткі паміж корпусам рэгулятара 1 (мал. 145) і шчоткатрымальнікам 2 і часткова высоўваюць рэгулятар з генератара, пакінуўшы на месцы шчоткатрымальнік. Пасля гэтага нахіляюць і здабываюць рэгулятар сумесна з шчоткатрымальнікам з генератара. Здымаюць кандэнсатар 20, адкруціўшы шрубу яго мацавання.

Мал. 145. Дэталі генератара: 1 - рэгулятар напругі; 2 - шчоткатрымальнік; 3 - калодка высновы…

Мал. 145. Дэталі генератара: 1 - рэгулятар напругі; 2 - шчоткатрымальнік; 3 - калодка высновы дадатковых дыёдаў; 4 - ізалявальныя ўтулкі; 5 - выпроствальны блок; 6 - кантактны ніт; 7 - статар; 8 — ротар; 9 - дыстанцыйная ўтулка; 10 - унутраная шайба мацавання падшыпніка; 11 - вечка з боку прывада; 12 - шкіў; 13 - вонкавая шайба мацавання падшыпніка; 14 - сцяжной ніт; 15 - пярэдні шарыкавы падшыпнік ротара; 16 - ўтулка; 17 - вечка з боку кантактных кольцаў; 18 - буферная ўтулка; 19 - падціскная ўтулка; 20 - кандэнсатар.




Адварочваюць гайкі стяжных нітаў 14 і здымаюць вечка 11 генератара разам з ротарам і шківам. Заціскаюць ротар у цісках, адварочваюць гайку шківа і здымнікам 02.7823.9504 здымаюць шкіў з вала ротара. Вымаюць з пазы на вале сегментную шпонку і здымаюць вечка 11.

Здымнік 02.7823.9504 (мал. 146) складаецца з двух сталёвых паўкола 1, якія ўкладваюцца ў раўчук шківа, і звычайнага здымніка 2. Лапамі здымніка захопліваюць за паўкола, а ніт упіраюць у тарэц вала генератара. Паўкольцы маюць такое ж перасек, як і рамень прывада генератара. З аднаго боку яны злучаны шарнірна, а з іншай забяспечаны рычагамі, якія сціскаюцца рукой пры зняцці шківа.

Здымнік 02.7823.9504 (мал. 146) складаецца з двух сталёвых паўкола 1, якія ўкладваюцца ў раўчук…


Адварочваюць гайкі шруб, якія злучаюць наканечнікі вентыляў з высновамі абмоткі статара і здабываюць статар 7 (гл. мал. 145) з крышкі 17 генератара. Адварочваюць гайку кантактнага ніта 6, адлучаюць ад калодкі 3 штэкер правады дадатковых дыёдаў і здымаюць выпроствальны блок 5.

Збіраюць генератар у зваротнай паслядоўнасці. Нясуаснасць адтулін у лапах вечкаў генератара павінна быць не больш за 0,4 мм. Таму пры зборцы неабходна ўстаўляць у гэтыя адтуліны ступеністую цыліндрычную кантрольную апраўку, якая мае з аднаго боку дыяметр 12 мм, а з другога - 22 мм. Канічная спружынная шайба шківа выпуклым бокам павінна датыкацца з гайкай. Гайку шківа зацягваюць момантам 38,4-88 Н·м.


У пазбяганне паломкі шчотак перад усталёўкай рэгулятара напругі з шчоткатрымальнікам на месца неабходна не ўстаўляць цалкам шчоткатрымальнік у рэгулятар, а толькі часткова засунуць яго і ў такім выглядзе ўставіць у генератар. Пасля ўсталёўкі шчоткатрымальніка на месца ў вечку генератара лёгкім націскам на рэгулятар усоўваюць яго ў генератар.

Замена шчоткатрымальніка



Калі шчоткі знасіліся і выступаюць з шчоткатрымальніка менш чым на 5 мм, то замяняюць шчоткатрымальнік са шчоткамі. Для замены высоўваюць шчоткатрымальнік з корпуса рэгулятара напругі, націснуўшы на выснову "У". Перад усталёўкай рэгулятара напругі з новым шчоткатрымальнікам на месца прадзьмухваюць гняздо ў генератары ад вугальнага пылу і праціраюць ад масла, змяшанага з вугальным пылам.

Замена падшыпнікаў ротара



Каб выняць няспраўны падшыпнік з вечка са боку прывада, адварочваюць гайкі шруб, сцягвальных шайбы мацавання падшыпніка, здымаюць шайбы з шрубамі і на ручным прэсе выпрессовывают падшыпнік. Калі гайкі не адварочваюцца (канцы шруб раскіраваны), то спілоўваюць гэтыя канцы.

Усталёўваць новы падшыпнік у вечка генератара можна толькі ў тым выпадку, калі адтуліна для падшыпніка не дэфармавана. Дыяметр адтуліны павінен быць не больш за 42 мм. Калі адтуліна мае большы дыяметр ці дэфармавана, вечка замяняюць новай.

Падшыпнік у вечка запрасоўваюць на прэсе і затым заціскаюць паміж двума шайбамі, сцягнутымі шрубамі з гайкамі. Пасля зацягвання гаек канцы шруб раскерніваюць.

Пры замене падшыпніка ротара са боку кантактных кольцаў неабходна адначасова замяняць і вечка, бо калі падшыпнік пашкоджаны, тое пашкоджваецца і гняздо ў вечку.

Замена дадатковых дыёдаў



Для замены адпойваюць высновы пашкоджанага дыёда і акуратна здабываюць яго з пластмасавага трымальніка, не дапушчаючы рэзкіх удараў па выпростным блоку. Затым чысцяць месца ўсталёўкі дыёда ад рэштак эпаксіднай смалы, усталёўваюць і припаивают новы дыёд. Выснова дыёда з каляровай пазнакай припаивают да высноў вентыляў. Пасля прыпайвання прыляпляюць корпус дыёда да трымальніка эпаксіднай смалой.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-1111: Электрыка рухавіка
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка генератара
Кантрольныя праверкі генератара
Магчымыя няспраўнасці генератара
Правілы праверкі і эксплуатацыі генератара
Асаблівасці прылады генератара
Асаблівасці прылады стартара
Магчымыя няспраўнасці стартара
Праверка стартара на стэндзе
Рамонт стартара
Праверка тэхнічнага стану дэталяў стартара

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Нацяжэнне рамяня прывада вентылятара, вадзяной помпы, генератара ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Канструкцыя генератара ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Прылада генератара аўтамабіляў ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Апісанне канструкцыі генератара ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Прылада і праца генератара ВАЗ-2109 (1984-1997)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 19 + 29 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Прыкладанні
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.