Regulacja spustu gaźnika (VAZ-1111)

Podczas obracania dźwigni 8 (patrz rysunek 19) przekręć przepustnicę powietrza 2 zgodnie z ruchem wskazówek zegara aż do oporu; przepustnica powietrza powinna być całkowicie zamknięta pod działaniem sprężyny 1. Jeżeli przepustnica nie jest zamknięta, usuń przyczynę zacięcia.

Przy całkowicie zamkniętej przepustnicy powietrza naciśnij ręcznie pręt 4 urządzenia rozruchowego, aż do oporu. W tym przypadku przepustnica powietrza 2 powinna otworzyć się o (2,2±0,2) mm (szczelina początkowa B). W razie konieczności należy wyregulować szczelinę przy pomocy śruby regulacyjnej 6.

Przy całkowicie zamkniętej przepustnicy powietrza przepustnica 9 pierwszej komory powinna być lekko uchylona o 0,7-0,8 mm (szczelina początkowa C). W razie konieczności należy wyregulować tę szczelinę przy pomocy śruby regulacyjnej 10.

Materiał został opublikowany w zasobie online (VAZBOOK)