Пускавая прылада карбюратара
1 – рычаг прывада паветранай засланкі; 2 - паветраная засланка; 3 - цяга пускавога прылады; 4 - шток пускавога прылады; 5 – рэгулявальная шруба; 6 – дросельная засланка першай камеры; 7 – цяга прывада дросельнай засланкі.
Праверыць і адрэгуляваць велічыню прыадчынення паветранай засланкі можна на аўтамабілі, зняўшы вечка паветранага фільтра (паказана на знятым карбюратары).
Адварочваем корак пускавога прылады. Пад коркам размешчаны рэгулявальная шруба.
Націскаючы на трохплечы рычаг (калі карбюратар на аўтамабілі, то выцягнуўшы дзяржальню "падсмоктвання"), зачыняны паветраную засланку цалкам і ўтапляем цягу ў корпус пускавога прылады да ўпора.
Свердзелам дыяметрам 5,5 мм правяраем велічыню зазору паміж ніжнім беражком паветранай засланкі і сценкай камеры.
Тонкай адвёрткай, круцячы рэгулявальную шрубу, змяняны велічыню зазору. Для памяншэння - шруба заварочваем, для павелічэння - адварочваем.
Адрэгуляваўшы, усталёўваны корак пускавога прылады на месца.
Утрымліваючы за трохплечы рычаг паветраную засланку ў цалкам закрытым становішчы, свердзелам дыяметрам 0,9-1,0 мм (падыдзе дрот ад невялікай канцылярскай сашчэпкі) правяраем зазор паміж дросельнай засланкай і сценкай камеры ў раёне адтулін пераходных рэжымаў.
Рэгулюем зазор…
…або пераставіўшы цягу ў іншую адтуліну рычага,..
…або падагнуўшы саму цягу.