Алюмініевая вечка ў плоскасці прилегания шасцерняў не павінна мець уступаў. Паверхня павінна быць плоскай. Пры прыкметных зносах заціскаюць вечка ў кропках 2 (мал. 61) і фрэзеруюць паверхні X і Y да памеру (13,5±0,3) мм. Максімальны здым металу не павінен перавышаць 0,2 мм. Сальнік 1 каленчатага вала замяняюць новым. Пры запрэсоўцы сальніка высілак прыкладваюць як мага бліжэй да вонкавага дыяметра сальніка.
Рабочыя паверхні корпуса не павінны мець драпін. Лімітавы вонкавы дыяметр пад вядзёную шасцярню не павінен перавышаць дыяметра 75,10 мм (мал. 62). Лімітавая мінімальная шырыня сегмента павінна быць не меней 3,40 мм. Пры вялікіх зносах корпус замяняюць новым.
Замераць індыкатарам максімальныя восевыя зазоры, якія не павінны перавышаць для вядучай шасцярні 0,12 мм і для вядзёнай 0,15 мм.
Лімітавыя мінімальныя памеры шасцерняў паказаны на мал. 63. Калі зазоры і памеры выходзяць за гранічныя значэнні, шасцярні замяняюць новымі.
Правяраюць таксама, ці не паменшылася пругкасць спружыны рэдукцыйнага клапана, параўноўваючы атрыманыя дадзеныя з патрабаванымі:
- Даўжыня спружыны ў вольным стане, мм - 44,72
- Даўжыня спружыны пад нагрузкай (39,24±2,35) Н, мм - 31,70
Лімітавыя дыяметры павінны быць: рэдукцыйнага клапана - не менш за 11,98 мм; адтуліны пад клапан - не больш за 12,03 мм.