1. Зніміце алейную помпу з аўтамабіля (гл. "Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы").
2. Вывярніце шэсць нітаў мацавання вечка помпы.
3. З дапамогай двух адвёртак прыпадніміце корпус помпы так, каб усталявальныя штыфты на корпусе выйшлі з адтулін у вечку помпы, і зніміце корпус помпы з вечка.
4. Выміце з вечка вядучую…
5. …і вядзёную шасцярні помпы.
6. Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана. Звярніце ўвагу: пад коркам усталявана алюмініевае ўшчыльняльнае кольца. Моцна абціснутае кольца заменіце.
7. Выміце спружыну рэдукцыйнага клапана.
8. Выміце рэдукцыйны клапан, асцярожна пастукаўшы корпусам аб чыстую драўляную дошку. Калі клапан не выходзіць, выміце яго з дапамогай завостранай драўлянай палачкі.
9. Агледзіце алюмініевае вечка. У зоне прилегания шасцерняў на ёй не павінна быць прыкметных слядоў зносу, задиров і глыбокіх драпін. У адваротным выпадку заменіце вечка.
10. Агледзіце корпус помпы. На яго працоўных паверхнях не павінна быць прыкметных слядоў зносу, задиров і глыбокіх драпін. У адваротным выпадку заменіце корпус.
11. Вымерайце дыяметр гнязда вядзёнай шасцярні на корпусе помпы. Лімітава дапушчальны дыяметр 75,1 мм. Калі памер перавышае ўказаны, заменіце корпус.
12. Вымерайце ў сярэдняй частцы шырыню сегмента корпуса помпы. Калі шырыня менш за 3,4 мм, заменіце корпус.
13. Вымерайце таўшчыню вядучай шасцярні. Калі яна меншая за 7,42 мм, заменіце шасцярню.
14. Вымерайце таўшчыню вядзёнай шасцярні. Калі яна меншая за 7,35 мм, заменіце шасцярню.
Першакрыніца размешчаны на сайце: vazbook
15. Праверце восевыя зазоры шасцерняў. Для гэтага ўсталюеце вядучую шасцярню ў корпус, пастаўце металічную лінейку на корпус і вымерайце мацам зазор паміж лінейкай і шасцярнёй.
16. Такім жа спосабам вымерайце восевы зазор вядзёнай шасцярні. Лімітава дапушчальны восевы зазор для вядучай шасцярні роўны 0,12 мм, для вядзёнай - 0,15 мм. Калі зазоры перавышаюць паказаныя, заменіце шасцярні.
17. Больш дакладна восевыя зазоры шасцерняў можна атрымаць разлікам. Для гэтага вымерайце мікраметрам таўшчыню корпуса па вонкавых паверхнях…
18. …і таўшчыню корпуса ў зоне гнязда пад шасцярні ў некалькіх месцах (па фрэзераваных паверхнях). Разлічыце восевы зазор як рознасць сярэднеарыфметычнага значэння глыбіні гнязда і таўшчыні шасцерняў.
19. Агледзіце гняздо рэдукцыйнага клапана. На яго ўнутранай паверхні не павінна быць задзіраў і глыбокіх драпін. У адваротным выпадку заменіце вечка.
20. Заменіце рэдукцыйны клапан, калі на ім ёсць задзіракі і глыбокія драпіны.
21. Заменіце пагнутую, паламаную або трэснутую спружыну рэдукцыйнага клапана. Вышыня спружыны ў вольным стане павінна складаць 44,72 мм, пад нагрузкай (4±0,24) кгс - 31,7 мм. У адваротным выпадку заменіце спружыну.
22. Усталюеце вядзёную шасцярню ў корпус помпы. Фаскі на зубьях шасцярні павінны быць звернутыя да корпуса.
23. Усталюйце вядучую шасцярню ў корпус помпы. Фаскі на зубьях шасцярні павінны быць звернутыя да корпуса.
24. Усталюйце на корпус вечка і ўкруціце ніты яе мацавання.
25. Вышмаруйце маторным маслам рэдукцыйны клапан і ўсталюеце яго ў гняздо донцам уніз. Затым усталюеце спружыну і загарніце корак з ушчыльняльным кольцам.
26. Праз адтуліну пад маслоприемник заліце ў помпу маторнае масла.
27. Правярніце шасцярні помпы на некалькі абарачэнняў, каб вышмараваць іх працоўныя паверхні.
