Алуминиевият капак в равнината на контакт на зъбните колела не трябва да има издатини. Повърхността трябва да е равна. В случай на забележимо износване, капакът се затяга в точки 2 (фиг. 61) и повърхностите X и Y се фрезоват до размер (13,5±0,3) mm. Максималното отстраняване на метала не трябва да надвишава 0,2 mm. Уплътнението на коляновия вал 1 се заменя с ново. При натискане на салниковата кутия силата се прилага възможно най-близо до външния диаметър на салниковата кутия.
Работните повърхности на корпуса не трябва да имат драскотини. Граничният външен диаметър за задвижваното зъбно колело не трябва да надвишава диаметъра от 75,10 mm (фиг. 62). Максималната минимална ширина на сегмента трябва да бъде най-малко 3,40 mm. При силно износване корпусът се заменя с нов.
Индикаторът измерва максималните аксиални хлабини, които не трябва да надвишават 0,12 мм за задвижващото зъбно колело и 0,15 мм за задвижваното зъбно колело.
Ограничаващите минимални размери на зъбните колела са показани на фиг. 63. Ако хлабините и размерите надхвърлят граничните стойности, зъбните колела се заменят с нови.
Те също така проверяват дали еластичността на пружината на редукционния клапан е намаляла, като сравняват получените данни с необходимите:
- Свободна дължина на пружината, mm — 44,72
- Дължина на пружината под товар (39,24±2,35) N, mm - 31,70
Ограничителните диаметри трябва да бъдат: редуцир вентил - не по-малко от 11,98 mm; отвори за клапана - не повече от 12,03 мм.