Рэкамендуецца выкарыстоўваць спецыяльны ключ для зацягвання гаек мацавання тармазных трубак.
Тармазны шланг павінен быць эластычным, без надрываў і расколін, а таксама трывала заладжаны ў наканечніках. Разьба наканечнікаў шланга не павінна мець пашкоджанняў. Калі пры націску на педаль тормазу шланг раздзімаецца, значыць, падраныя ніткі кордаў. Пры выяўленні любога з гэтых дэфектаў шланг неабходна замяніць.
Пры "закісанні" наканечніка можна перарэзаць шланг, а затым адкруціць яго канцы ад штуцэра колавага цыліндру і тармазной трубкі. Аднак для ўсталёўкі шланга давядзецца зняць суппорт, каб нашрубаваць яго на шланг.
1. Утрымліваючы другім ключом наканечнік шланга за шасцікантовік, адкруціце наканечнік трубкі.
2. Адлучыце шланг ад трубкі.
3. Заглушыце адтуліну ў трубцы ахоўным каўпачком клапана выпуску паветра.
4. Агледзіце і заменіце зламаную спружынную клямар.
5. Выміце ўшчыльняльнік тармазнога шланга з кранштэйна на стойцы.
6. Адкруціце шланг ад штуцэра колавага цыліндру.
7. Звярніце ўвагу: на наканечніку ўсталявана меднае ўшчыльняльнае кольца. Заменіце моцна абціснутае кольца.
8. Усталюйце новы шланг у парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым сочыце, каб ён не перакручваўся. Для кантролю на шлангу нанесена каляровая паласа.
Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: vazbook.ru
9. Такім жа спосабам заменіце шланг задняга тармазнога механізму. Пасля замены шлангаў прапампуйце гідрапрывад тармазоў.