Препоручује се употреба специјалног кључа за затезање матица за причвршћивање кочионе цеви.
Кочионо црево мора бити еластично, без кидања и пукотина, и чврсто заптивено у врховима. Навоји на крајевима црева не смеју бити оштећени. Ако црево набубри када притиснете педалу кочнице, то значи да су навоји кабла покидани. Ако се пронађе било који од ових недостатака, црево се мора заменити.
Ако се врх заглави, можете да исечете црево, а затим одврните његове крајеве са брадавице цилиндра точка и кочионе цеви. Међутим, да бисте инсталирали црево, мораћете да уклоните чељуст да бисте је зашрафили на црево.
1. Користећи други кључ да држите крај црева за шестоугао, одврните крај цеви.
2. Одвојите црево од цеви.
3. Зачепите рупу у цеви са заштитним поклопцем вентила за испуштање ваздуха.
4. Прегледајте и замените поломљену опружну копчу.
5. Скините заптивку кочионог црева са држача на подупирачу.
6. Одврните црево са прикључка цилиндра точка.
7. Напомена: врх има бакарни заптивни прстен. Замените чврсто стиснути прстен.
8. Поставите ново црево обрнутим редоследом од уклањања. Док то радите, пазите да се не уврне. У сврху контроле, обојена трака се наноси на црево.
Информације се могу прочитати на веб-сајту www.VazBook.ru
9. Замените црево задње кочнице на исти начин. Након замене црева, одзрачите хидраулички систем кочнице.