Рекомендується використовувати спеціальний ключ для затягування гайок для кріплення гальмівних трубок.
Гальмівний шланг має бути еластичним, без надривів та тріщин, а також міцно закріплений у наконечниках. Різьблення наконечників шланга не повинно мати пошкоджень. Якщо при натисканні на педаль гальма шланг роздмухується, значить, порвані нитки кордів. При виявленні будь-якого з цих дефектів необхідно замінити шланг.
При "закисанні" наконечника можна перерізати шланг, а потім відвернути його кінці від штуцера колісного циліндра та гальмівної трубки. Однак для установки шланга доведеться зняти супорт, щоб накрутити його на шланг.
1. Утримуючи другим ключем наконечник шланга за шестигранник, відверніть наконечник трубки.
Текст скопійовано з інтернет-ресурсу [VAZBOOK]
2. Від'єднайте шланг від трубки.
3. Заглушіть отвір у трубці захисним ковпачком клапана випуску повітря.
4. Огляньте та замініть зламану пружинну скобу.
5. Вийміть ущільнювач гальмівного шланга з кронштейна на стійці.
6. Відкрутіть шланг від штуцера колісного циліндра.
7. Зверніть увагу: на наконечнику встановлено мідне кільце ущільнювача. Замініть обтиснуте кільце.
8. Встановіть новий шланг у порядку, зворотному зняттю. При цьому слідкуйте, щоб він не перекручувався. Для контролю на шлангу нанесено кольорову смугу.
9. У такий же спосіб замініть шланг заднього гальмівного механізму. Після заміни шлангів прокачайте гідропривід гальм.