Do dokręcania nakrętek mocujących przewód hamulcowy zaleca się użycie specjalnego klucza.
Przewód hamulcowy musi być elastyczny, bez rozdarć i pęknięć, a także szczelnie zamknięty na końcach. Gwinty końcówek węży nie mogą być uszkodzone. Jeżeli wąż puchnie przy naciskaniu pedału hamulca, oznacza to, że gwint linki jest zerwany. Jeśli zostanie stwierdzona którakolwiek z tych usterek, wąż należy wymienić.
Jeżeli końcówka się zablokuje, możesz przeciąć wąż, a następnie odkręcić jego końce od cylindra hamulcowego i przewodu hamulcowego. Aby jednak zamontować wąż, trzeba będzie zdemontować zacisk i przykręcić go do węża.
1. Używając drugiego klucza, trzymając koniec węża za sześciokąt, odkręć koniec rurki.
2. Odłącz wąż od rury.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej VazBook.ru)
3. Zatkaj otwór w rurce za pomocą ochronnej nasadki zaworu odpowietrzającego.
4. Sprawdź i wymień uszkodzony zacisk sprężynowy.
5. Zdejmij uszczelkę przewodu hamulcowego z uchwytu kolumny amortyzatora.
6. Odkręcić wąż od przyłącza cylindra koła.
7. Uwaga: Końcówka posiada miedziany pierścień uszczelniający. Wymień mocno ściśnięty pierścień.
8. Zamontuj nowy wąż w odwrotnej kolejności niż podczas jego demontażu. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby się nie przekręcił. W celach kontrolnych na wężu umieszczono kolorowy pasek.
9. Wymień przewód hamulcowy tylny w ten sam sposób. Po wymianie przewodów należy odpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców.