Se recomandă utilizarea unei chei speciale pentru a strânge piulițele de montare a conductei de frână.
Furtunul de frana trebuie sa fie elastic, fara rupturi sau fisuri, si etans ferm in varfuri. Filetele capetelor furtunurilor nu trebuie deteriorate. Dacă furtunul se umflă când apăsați pedala de frână, înseamnă că firele cablului sunt rupte. Dacă se constată oricare dintre aceste defecte, furtunul trebuie înlocuit.
Dacă vârful se blochează, puteți tăia furtunul și apoi deșurubați capetele acestuia de la niplul cilindrului roții și de la conducta de frână. Cu toate acestea, pentru a instala furtunul, va trebui să scoateți etrierul pentru a-l înșuruba pe furtun.
1. Folosind o a doua cheie pentru a ține capătul furtunului de hexagon, deșurubați capătul tubului.
(Vizualizați originalul pe resursa de internet: VAZbook.ru)
2. Deconectați furtunul de la tub.
3. Astupați orificiul din tub cu capacul de protecție al supapei de eliberare a aerului.
4. Inspectați și înlocuiți clema cu arc ruptă.
5. Scoateți garnitura furtunului de frână de pe suportul de pe bară.
6. Deșurubați furtunul de la racordul cilindrului roții.
7. Vă rugăm să rețineți: vârful are un inel de etanșare de cupru. Înlocuiți un inel comprimat strâns.
8. Instalați noul furtun în ordinea inversă a demontării. În timp ce faceți acest lucru, asigurați-vă că nu se răsucește. În scopuri de control, pe furtun este aplicată o dungă colorată.
9. Înlocuiți furtunul de frână din spate în același mod. După înlocuirea furtunurilor, purjați sistemul hidraulic de frână.