Препоръчително е да използвате специален ключ за затягане на монтажните гайки на спирачната тръба.
Спирачният маркуч трябва да е еластичен, без разкъсвания или пукнатини и здраво запечатан в върховете. Резбите на краищата на маркучите не трябва да са повредени. Ако маркучът се издуе, когато натиснете педала на спирачката, това означава, че нишките на кабела са скъсани. Ако се установи някой от тези дефекти, маркучът трябва да се смени.
Ако върхът се забие, можете да отрежете маркуча и след това да развиете краищата му от нипела на цилиндъра на колелото и спирачната тръба. Въпреки това, за да монтирате маркуча, ще трябва да свалите шублера, за да го завиете върху маркуча.
1. Като използвате втори гаечен ключ, за да държите края на маркуча за шестоъгълника, развийте края на тръбата.
2. Изключете маркуча от тръбата.
3. Запушете отвора в тръбата със защитната капачка на вентила за изпускане на въздух.
4. Проверете и сменете счупената пружинна скоба.
5. Отстранете уплътнението на спирачния маркуч от скобата на подпората.
Текстът е на уебсайта VazBook.ru
6. Развийте маркуча от фитинга на цилиндъра на колелото.
7. Моля, обърнете внимание: Накрайникът има меден уплътнителен пръстен. Сменете плътно компресиран пръстен.
8. Монтирайте новия маркуч в реда, обратен на отстраняването. Докато правите това, внимавайте да не се усуква. За целите на контрола върху маркуча е поставена цветна ивица.
9. Сменете маркуча на задната спирачка по същия начин. След смяната на маркучите обезвъздушете спирачната хидравлична система.