1. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
2. Пасля працяглай стаянкі падпампуйце бензін у поплавковую камеру карбюратара, націснуўшы некалькі разоў на рычаг паліўнай помпы.
3. Выцягніце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара.
4. Калі тэмпература паветра ніжэй за мінус 15°C, націсніце да ўпора на педаль счаплення. Пры тэмпературы паветра мінус 25°C і ніжэй рэкамендуецца перад пускам 2-3 разы націснуць на педаль акселератара, а таксама пры гэтай тэмпературы закрывайце вентыляцыйныя адтуліны ў бамперы і абліцоўванні радыятара для больш інтэнсіўнага прагрэву рухавіка.
5. Устаўце ключ у выключальнік запальвання і звярніце яго ў становішча "II" (уключэнне стартара). Пры гэтым не націскайце на педаль акселератара. Калі рухавік не пачаў працаваць пры першай спробе, выключыце запальванне і праз 20-30 з паўторна ўключыце стартар. Не ўключайце стартар больш за на 10–15 з. Пасля пуску рухавіка адпусціце ключ, які аўтаматычна вяртаецца ў становішча "I" (запальванне ўключана).
Першакрыніца размешчаны на сайце: VazBook
6. Пасля пуску рухавіка, як толькі ён пачне працаваць устойліва, плыўна адпусціце педаль счаплення. Паступова, па меры павелічэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка, вернеце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара ў зыходнае становішча (паветраная засланка цалкам адкрыта).
Пуск цёплага і гарачага рухавіка
8. Пры пуску гарачага рухавіка (стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці набліжаецца да чырвонай зоны шкалы) дзяржальня кіравання паветранай засланкай карбюратара павінна быць патоплена. Націсніце педаль акселератара прыкладна на 1/3 яе ходу, уключыце стартар і паступова адпусціце педаль, як толькі рухавік пачне працаваць без перабояў.
7. Дзяржальня паветранай засланкі павінна быць патоплена. Уключыце стартар, плыўна націсніце на педаль акселератара і адпусціце яе, калі рухавік пачне працаваць.