1. Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră.
2. După o perioadă lungă de parcare, pompați benzina în camera de plutire a carburatorului apăsând de câteva ori maneta pompei de combustibil.
3. Trageți mânerul de control al șocului carburatorului.
4. Dacă temperatura aerului este sub minus 15°C, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt. La o temperatură a aerului de minus 25°C și mai jos, se recomandă să apăsați pedala de accelerație de 2-3 ori înainte de a porni, iar la această temperatură, închideți orificiile de ventilație din bara de protecție și grila radiatorului pentru o încălzire mai intensă a motorului.
5. Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția "II" (activarea starterului). Nu apăsați pedala de accelerație. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și porniți din nou demarorul după 20-30 de secunde. Nu porniți demarorul mai mult de 10-15 s. După pornirea motorului, eliberați cheia, care revine automat în poziția "I" (contactul pus).
6. După pornirea motorului, de îndată ce începe să funcționeze constant, eliberați ușor pedala de ambreiaj. Treptat, pe măsură ce turația motorului crește, readuceți mânerul de control al șocului carburatorului în poziția inițială (clapeta de aer este complet deschisă).
Pornirea unui motor cald și fierbinte
8. La pornirea unui motor fierbinte (acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se apropie de zona roșie a scalei) mânerul de control al amortizorului de aer al carburatorului trebuie să fie îngropat. Apăsați pedala de accelerație aproximativ 1/3 din cursa sa, cuplați demarorul și eliberați treptat pedala de îndată ce motorul începe să funcționeze fără probleme.
7. Mânerul clapetei de aer trebuie să fie îngropat. Porniți demarorul, apăsați ușor pedala de accelerație și eliberați-o când pornește motorul.