1. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
2. Після тривалої стоянки підкачайте бензин у камеру поплавця карбюратора, натиснувши кілька разів на важіль паливного насоса.
3. Витягніть рукоятку керування повітряною заслінкою карбюратора.
4. Якщо температура повітря нижче 15°C, натисніть до упору на педаль зчеплення. При температурі повітря мінус 25°C і нижче рекомендується перед пуском 2–3 рази натиснути на педаль акселератора, а також при цій температурі закривайте вентиляційні отвори в бампері та облицювання радіатора для інтенсивнішого прогріву двигуна.
5. Вставте ключ у вимикач запалювання та поверніть його у положення "II" (включення стартера). При цьому не натискайте на педаль акселератора. Якщо двигун не почав працювати при першій спробі, вимкніть запалювання і через 20–30 секунд повторно увімкніть стартер. Не вмикайте стартер більш ніж на 10-15 с. Після запуску двигуна відпустіть ключ, який автоматично повертається у положення "I" (запалення увімкнено).
6. Після пуску двигуна, як тільки він почне працювати стійко, відпустіть педаль зчеплення. Поступово, у міру збільшення частоти обертання колінчастого валу двигуна, поверніть рукоятку управління повітряною заслінкою карбюратора у вихідне положення (повітряна заслінка повністю відкрита).
Пуск теплого та гарячого двигуна
8. При пуску гарячого двигуна (стрілка покажчика температури охолоджувальної рідини наближається до червоної зони шкали) рукоятка управління повітряною заслінкою карбюратора має бути утоплена. Натисніть педаль акселератора приблизно на 1/3 її ходу, увімкніть стартер і поступово відпустіть педаль, як тільки двигун почне працювати без перебоїв.
(Статтю взято з веб-ресурсу: vazbook.ru)
7. Рукоятка повітряної заслінки має бути утоплена. Увімкніть стартер, плавно натисніть на педаль акселератора та відпустіть її, коли двигун почне працювати.