- ключы "на 10", "на 12"
- токаправодная кансістэнтная змазка
У пазбяганне разраду акумулятарнай батарэі пры непрацуючым рухавіку не пакідайце на працяглы час уключаным запальванне.
Сачыце за станам клем акумулятарнай батарэі і надзейнасцю злучэння наканечнікаў правадоў з клемамі. Бруд, вокіслы і дрэнны кантакт у злучэннях павялічваюць супраціў паміж клемамі і наканечнікамі правадоў, што прыводзіць да абцяжаранага пуску рухавіка, хуткаму разраду акумулятарнай батарэі і выхаду са строю электроннага абсталявання аўтамабіля.
Увага! Пры падлучэнні правадоў зацягніце гайкі мацавання так, каб наканечнікі нельга было сарваць рукой.
Увага! Рэгулярна правярайце надзейнасць мацавання акумулятарнай батарэі да кузава аўтамабіля.
1. Прыслабце мацаванне наканечнікаў правадоў да клем "–" і "+" акумулятарнай батарэі, адлучыце наканечнікі правадоў і адвядзіце іх у бок.
2. Адкруціце гайку мацавання кранштэйна на шпільцы кузава.
3. Зніміце кранштэйны мацавання акумулятарнай батарэі са шпількі кузава і...
4....раз'яднайце кранштэйны і трымальнік акумулятарнай батарэі (выведзіце трымальнік з адтуліны ў кранштэйне).
5. Выведзіце трымальнік акумулятарнай батарэі з адтуліны кранштэйна на кузаве.
6. Зніміце акумулятарную батарэю з аўтамабіля.
7. Усталюйце акумулятарную батарэю ў парадку, зваротным зняцці. Пры падлучэнні выконвайце палярнасць ("масавы" провад падлучыце да клемы "-" акумулятарнай батарэі). Вышмаруйце токаправоднай змазкай клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў, каб яны не акісляліся.