- klawisze "10", "12"
- smar przewodzący
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, gdy silnik nie pracuje, nie pozostawiaj zapłonu włączonego przez dłuższy czas.
Sprawdź stan zacisków akumulatora i pewność połączenia końcówek przewodów z zaciskami. Zanieczyszczenia, utlenianie i słaby kontakt w połączeniach zwiększają rezystancję między zaciskami i końcówkami przewodów, co prowadzi do utrudnionego rozruchu silnika, szybkiego rozładowania akumulatora i awarii urządzeń elektronicznych pojazdu.
Uwaga! Podłączając przewody, należy dokręcić nakrętki mocujące w taki sposób, aby uniemożliwić oderwanie końcówek ręcznie.
Uwaga! Regularnie sprawdzaj niezawodność mocowania akumulatora do nadwozia pojazdu.
1. Odłącz końcówki przewodów od zacisków "–" i "+" akumulatora, odłącz końcówki przewodów i przesuń je na bok.
2. Odkręć nakrętkę mocującą uchwyt do szpilek karoserii.
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej vazbook.ru
3. Zdejmij uchwyt mocujący akumulator ze śruby karoserii i...
4....odłącz wspornik i uchwyt baterii (wyjmij uchwyt z otworu w uchwycie).
5. Wyjmij uchwyt baterii z otworu w korpusie.
6. Wyjmij akumulator z pojazdu.
7. Zamontuj akumulator w kolejności odwrotnej do jego demontażu. Podłączając należy zwrócić uwagę na biegunowość (przewód uziemiający należy podłączyć do zacisku "-" akumulatora). Nanieś smar przewodzący na zaciski akumulatora i końcówki kabli, aby zapobiec utlenianiu.