- chei "pe 10", "la 12"
- unsoare conductoare
Pentru a evita descărcarea bateriei când motorul nu este pornit, nu lăsați contactul cuplat pentru o perioadă lungă de timp.
Monitorizați starea bornelor bateriei și fiabilitatea conexiunii vârfurilor firelor la bornele. Murdăria, oxizii și contactul slab în conexiuni cresc rezistența dintre bornele și urechile de sârmă, ceea ce duce la pornirea dificilă a motorului, descărcarea rapidă a bateriei și defecțiunea echipamentului electronic al vehiculului.
Atenţie! Când conectați firele, strângeți piulițele de fixare, astfel încât urechile să nu poată fi smulse cu mâna.
Atenţie! Verificați în mod regulat dacă bateria este bine fixată pe caroseria vehiculului.
1. Slăbiți urechile de sârmă de pe bornele "–" Și "+" baterie, deconectați capotele de cablu și puneți-le deoparte.
2. Slăbiți piulița care fixează suportul de știftul caroseriei.
3. Scoateți suportul de montare a bateriei de pe știftul corpului și...
4....deconectați suportul și suportul bateriei (scoateți suportul din orificiul din suport).
5. Scoateți suportul bateriei din orificiul suportului de pe corp.
6. Scoateți bateria din vehicul.
7. Instalați bateria în ordinea inversă a demontării. Respectați polaritatea când conectați ("masa" conectați firul la borna "-" baterie). Lubrifiați bornele bateriei și capetele de cablu cu unsoare conductivă pentru a le împiedica să se oxideze.