- клавиши "с 10", "с 12"
- проводяща грес
За да избегнете разреждане на акумулатора, когато двигателят не работи, не оставяйте запалването включено за дълго време.
Следете състоянието на клемите на акумулатора и надеждността на свързването на върховете на проводника към клемите. Мръсотията, окисите и лошият контакт във връзките увеличават съпротивлението между клемите и накрайниците, което води до трудно стартиране на двигателя, бързо разреждане на акумулатора и повреда на електронното оборудване на автомобила.
Внимание! Когато свързвате проводниците, затегнете закрепващите гайки, така че накрайниците да не могат да бъдат издърпани с ръка.
Внимание! Редовно проверявайте дали батерията е здраво закрепена към каросерията на автомобила.
1. Разхлабете кабелните накрайници на "-" и "+" клемите на батерията, разкачете кабелните накрайници и ги оставете настрани.
2. Отстранете гайката на конзолата от шпилката на тялото.
3. Отстранете монтажната скоба на батерията от шпилката на тялото и...
4....освободете скобата и държача на батерията (издърпайте държача от отвора в скобата).
5. Издърпайте държача на батерията от отвора на скобата на тялото.
6. Извадете акумулатора от автомобила.
7. Поставете батерията в реда, обратен на премахването. Когато свързвате, спазвайте полярността (проводникът "маса" се свързва към клемата "-" на батерията). Смажете клемите на батерията и кабелните накрайници с проводима грес, за да ги предпазите от окисляване.