- клавиши "10", "12"
- токопроводящая консистентная лубрикант
За да избегнете разреждане на акумулатора, когато двигателят не работи, не оставяйте запалването включено за дълго време.
Проверете състоянието на клемите на акумулатора и надеждността на връзката на върховете на проводника към клемите. Мръсотията, окисляването и лошият контакт във връзките увеличават съпротивлението между клемите и върховете на проводниците, което води до трудно стартиране на двигателя, бързо разреждане на акумулатора и повреда на електронното оборудване на автомобила.
Внимание! Когато свързвате проводниците, затегнете закрепващите гайки, така че краищата да не могат да бъдат издърпани с ръка.
Внимание! Редовно проверявайте надеждността на закрепването на акумулатора към купето на автомобила.
1. Разхлабете краищата на проводниците към клемите "–" и "+" на батерията, разкачете краищата на проводниците и ги преместете настрани.
2. Развийте гайката, закрепваща скобата към шпилката на тялото.
3. Отстранете монтажната скоба на батерията от шпилката на тялото и...
4....откачете скобата и държача на батерията (извадете държача от отвора в скобата).
5. Извадете държача на батерията от отвора на скобата на тялото.
6. Извадете акумулатора от автомобила.
7. Поставете батерията в реда, обратен на отстраняването. Когато свързвате, спазвайте полярността (свържете "земния" проводник към клемата "-" на батерията). Нанесете проводяща грес върху клемите на батерията и краищата на кабела, за да предотвратите окисляване.