Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. На рухавіку 21114 здымаем дэкаратыўную накладку (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
3. Адлучаем трос прывада ад дросельнай засланкі і разам з кранштэйнам мацавання адводзім у бок радыятара (гл. "Рэсівер рухавіка 2111 (1,5i 8v) - здыманне, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка", або "Рэсівер рухавіка 21114 (1,6i 8v) - здыманне, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка").
4. Крыжовай адвёрткай саслабляем хамуты мацавання трох шлангаў сістэмы вентыляцыі картэра. Здымаем шлангі з патрубкаў вечка галоўкі блока.
5. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем дзве гайкі мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў.
6. Здымаем з кожнай шпількі галоўкі блока цыліндраў шайбу і гумовую ўтулку.
Рэкамендацыя. Пашкоджаныя гумовыя ўтулкі неабходна замяніць.
7. Здымаем вечка.
8. Вымаем пракладку з вечка.
Прамыванне
1. Адварочваем корак маслозаливной гарлавіны.
2. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання корпуса маслоотделителя.
3. Здымаем корпус.
4. Вымаем сеткі маслааддзяляльніка.
5. Прамываем знятыя дэталі ў газе, праціраем рыззём і абдзімаем сціснутым паветрам (ад шыннай помпы).
6. Збіраны маслоотделитель у зваротнай паслядоўнасці.
Ўстаноўка
1. Выдаляем рэшткі алею з прывалачнай паверхні галоўкі блока цыліндраў, да якой прыціскаецца пракладка вечка.
2. Які ўкладваецца новую пракладку ў вечка.
Папярэджанне! Радыусы з правага і левага боку вечка розныя. Упэўніцеся ў тым, што пракладка ўсталявана правільна.
3. Наносім на куты пракладкі тонкі пласт герметыка.
4. Усталёўваны вечка галоўкі блока цыліндраў у зваротнай паслядоўнасці.