- kľúče "dňa 10", "o 13", "o 17" A "o 19"
- šesťuholníkov "do 5" A "dňa 10"
- skrutkovač
Odpojte vodič od terminálu "–" batérie.
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odstráňte vzduchový filter (pozri pododdiel 10.10.1.).
Ak zistíte únik motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny na mieste spojenia hlavy bloku s blokom valca, odstráňte hlavu a vymeňte jej tesnenie. Netesnosť môže byť spôsobená aj deformáciou hlavy bloku v dôsledku prehriatia motora.
Pozor! Tesnenie hlavy je jednorazové, preto je potrebné tesnenie vymeniť pri každej demontáži hlavy.
1. Odstráňte kryt tyče vzduchovej klapky z držiaka a odpojte tyč od páky uvoľnením upevňovacích skrutiek (pozri pododdiel 10.10.6.).
2. Odpojte hrot stredného ťahu od strednej páky ovládača škrtiacej klapky.
3. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce strednú konzolu ramena.
4. Poznámka: pod maticami sú nainštalované pružné podložky.
5. Odstráňte držiak z čapov.
6. Odpojte vodiče od ventilu EPHH.
7. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.4.2., operácie 1–5).
8. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri pododdiel 10.2., operácie 1–10).
9. Odpojte hadicu od podtlakového regulátora snímača krútiaceho momentu iskry.
10. Odskrutkujte tri matice zaisťujúce snímač krútiaceho momentu iskry, vyberte ho z čapov a vyberte ho nabok bez toho, aby ste z neho odpojili blok s drôtmi.
11. Odstráňte palivové čerpadlo z čapov krytu pohonu príslušenstva (pozri pododdiel 10.10.3.) a vezmite ho nabok bez toho, aby ste z neho odpojili hadice.
12. Uvoľnite skrutku krytu pohonu príslušenstva.
13. Poznámka: pod hlavou skrutky je pružná podložka.
14. Odstráňte kryt pohonu príslušenstva z čapov.
15. Skontrolujte a vymeňte roztrhnutý alebo uvoľnený O-krúžok nainštalovaný v kryte pohonu príslušenstva.
16. Uvoľnite hornú upevňovaciu maticu zadného krytu hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
17. Odskrutkujte šesť matíc zaisťujúcich teleso ložiska vačkového hriadeľa.
18. Upozornenie: matice majú zúbkované nákružky.
19. Odstráňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
20. Vyberte vačkový hriadeľ a vyberte z neho epiploon.
21. Uvoľnite maticu pripevňujúcu alternátor k napínacej tyči.
22. Uvoľnite maticu zaisťujúcu napínaciu tyč k bloku valcov a odstráňte plochú podložku nainštalovanú pod ňou.
23. Odstráňte oko z vlásenky.
24. Odstráňte napínaciu tyč z čapu.
25. Odstráňte napínač a rozperu (pozri pododdiel 10.3.1.).
26. Uvoľnite svorky a odpojte tri hadice od rúrky chladiaceho plášťa.
27. Posuňte ochranný kryt a odpojte kábel od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
28. Uvoľnite svorky a odpojte vákuovú hadicu 1 od armatúr prívodného potrubia (na posilňovač vákua) a hadicu 2 na ohrev sacieho potrubia.
29. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla ku karburátoru.
30. Odskrutkujte dve matice na ľavej strane hlavy, ktoré zaisťujú výfukové potrubie tlmiča.
31. Odtočte od pravej strany hlavy dve matice upevnenia prijímacej rúrky.
32. Odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek hlavy bloku valcov.
33. Odstráňte skrutky s podložkami.
34. Zatlačte na zadný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa, kým čap nevyjde z otvoru.
35. Odstráňte hlavu valca z bloku valca odstránením čapov z otvorov v prírubách výfukového potrubia tlmiča.
36. Odstráňte tesnenie.
37. Vyčistite spojovacie plochy bloku valcov a hlavy.
38. Odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku valcov pre skrutky hlavy.
39. Vyfúknite prúd v olejovom kanáli bloku valcov stlačeným vzduchom.
40. Vyfúknite blokové valce stlačeným vzduchom.
41. Dôkladne utrite zrkadlá valcov a dosadaciu plochu bloku valcov čistou handričkou.
42. Nainštalujte nové tesnenie na blok valca. Musí byť čistý a suchý.
43. Dôkladne utrite dosadaciu plochu hlavy bloku čistou handričkou.
44. Nainštalujte hlavu na blok a nasaďte príruby výfukového potrubia tlmiča na čapy hlavy.
45. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov, keď sa naťahujú pri opakovanom použití. Vymeňte skrutky dlhšie ako 135,5 mm za nové.
46. Skrutky hlavy bloku spolu s podložkami namažte tenkou vrstvou motorového oleja.
47. Utiahnite skrutky hlavy v nasledujúcom poradí v štyroch krokoch:
- 1. - krútiaci moment 20 N / m (2 kgf/m)
- 2. - krútiaci moment 69,4–85,7 N / m (7,1–8,7 kgf/m)
- 3. - otočenie o 90°
- 4. - nakoniec utiahnite o 90°
48. Dôkladne utrite vačkový hriadeľ čistou handričkou.
49. Namažte krky a vačky vačkových hriadeľov tenkou vrstvou motorového oleja.
50. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov tak, aby laloky ventilov prvého valca smerovali nahor preč od zdvihákov ventilov.
51. Naneste tesniacu hmotu na povrch hlavy bloku, kde zapadá puzdro ložiska.
52. Namontujte puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
53. Utiahnite matice ložiskového telesa v uvedenom poradí v dvoch krokoch:
- 1. - utiahnite matice, kým sa puzdro ložiska nedotkne povrchu hlavy bloku;
- 2. - nakoniec utiahnite matice na krútiaci moment 21,6 N / m (2,2 kgf/m).
54. Zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.4.2.). Nainštalujte diely na hlavu a pripojte k nej hadice a vodiče v opačnom poradí, ako ste vybrali. Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.3.2.). Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v pohone ventilu (pozri pododdiel 10.2.).