- klávesy "10", "13", "17" a "19"
- šesťuholníky "5" a "10"
- skrutkovač
Odpojte vodič od pólu "–" batérie.
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odstráňte vzduchový filter (pozri pododdiel 10.10.1.).
Ak zistíte úniky motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny v spojoch medzi hlavou valcov a blokom valcov, odstráňte hlavu a vymeňte jej tesnenie. Netesnosť môže byť spôsobená aj deformáciou hlavy valcov v dôsledku prehriatia motora.
Pozor! Tesnenie hlavy valcov je tesnenie na jedno použitie, takže tesnenie sa musí vymeniť pri každej demontáži hlavy valcov.
1. Odstráňte kryt hnacej tyče vzduchovej klapky z držiaka a odpojte tyč od páky uvoľnením montážnych skrutiek (pozri pododdiel 10.10.6.).
2. Odpojte koniec strednej tyče od strednej páky ovládača škrtiacej klapky.
3. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce strednú konzolu páky.
4. Poznámka: pod maticami sú nainštalované pružné podložky.
5. Odstráňte držiak z čapov.
6. Odpojte vodiče od regulačného ventilu otáčok voľnobehu.
7. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.4.2, operácie 1–5).
8. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri pododdiel 10.2, operácie 1–10).
9. Odpojte hadicu od podtlakového regulátora snímača časovania iskry.
10. Odskrutkujte tri matice zaisťujúce snímač časovania iskier, vyberte ho z čapov a posuňte ho na stranu bez toho, aby ste od neho odpojili káblový zväzok.
11. Odstráňte palivové čerpadlo z čapov krytu pohonu príslušenstva (pozri pododdiel 10.10.3.) a posuňte ho na stranu bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.
12. Uvoľnite upevňovaciu skrutku krytu pomocného pohonu.
13. Poznámka: Pod hlavou skrutky je pružná podložka.
14. Odstráňte kryt pohonu príslušenstva z čapov.
15. Skontrolujte a vymeňte roztrhnutý alebo uvoľnený tesniaci krúžok nainštalovaný v kryte pohonu príslušenstva.
16. Uvoľnite hornú maticu zadného krytu hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
17. Odskrutkujte šesť matíc zaisťujúcich teleso ložiska vačkového hriadeľa.
18. Upozornenie: matice majú zúbkované príruby.
19. Odstráňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
20. Odstráňte vačkový hriadeľ a odstráňte z neho olejové tesnenie.
21. Uvoľnite maticu, ktorá pripevňuje generátor k napínacej tyči.
22. Uvoľnite maticu zaisťujúcu napínaciu tyč k bloku valcov a odstráňte plochú podložku nainštalovanú pod ňou.
23. Odstráňte oko zo špendlíka.
24. Odstráňte napínaciu tyč z čapu.
25. Odstráňte napínací valec a dištančný krúžok (pozri pododdiel 10.3.1.).
26. Uvoľnite svorky a odpojte tri hadice od rúrky chladiaceho plášťa.
27. Posuňte ochranný kryt a odpojte kábel od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
28. Uvoľnite svorky a odpojte vákuovú hadicu 1 od armatúr prívodného potrubia (do vákuového posilňovača) a hadicu 2 na ohrev prívodného potrubia.
29. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla ku karburátoru.
30. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce prívodnú rúrku tlmiča na ľavej strane hlavy.
31. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce sacie potrubie na pravej strane hlavy.
32. Odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov.
33. Odstráňte skrutky a podložky.
34. Zatlačte na kryt hnacieho remeňa zadného vačkového hriadeľa, kým čap nevyjde z otvoru.
35. Odstráňte hlavu z bloku valcov odstránením čapov z otvorov v prírubách výfukového potrubia.
36. Odstráňte tesnenie.
37. Vyčistite spojovacie plochy bloku valcov a hlavy.
38. Odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku valcov pod upevňovacími skrutkami hlavy.
39. Vyfúknite prúd v olejovom kanáli bloku valcov stlačeným vzduchom.
40. Vyfúknite blokové valce stlačeným vzduchom.
41. Dôkladne utrite otvory valcov a dosadaciu plochu bloku valcov čistou handričkou.
42. Nainštalujte nové tesnenie na blok valca. Musí byť čistý a suchý.
43. Dôkladne utrite dosadaciu plochu hlavy valcov čistou handričkou.
44. Nainštalujte hlavu na blok, pričom príruby prívodnej rúrky tlmiča výfuku umiestnite na čapy hlavy.
45. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov, pretože majú tendenciu sa pri opakovanom používaní naťahovať. Vymeňte skrutky dlhšie ako 135,5 mm za nové.
46. Namažte upevňovacie skrutky hlavy valcov a podložky tenkou vrstvou motorového oleja.
47. Utiahnite skrutky hlavy v nasledujúcich štyroch krokoch v uvedenom poradí:
- 1. moment 20 N/m (2 kgf/m)
- 2. – moment 69,4 – 85,7 N/m (7,1 – 8,7 kgf/m)
- 3. – otočenie o 90°
- 4. – nakoniec otočte o 90°
48. Dôkladne utrite vačkový hriadeľ čistou handričkou.
49. Namažte čapy a vačky vačkového hriadeľa tenkou vrstvou motorového oleja.
50. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valca tak, aby vačky ventilov prvého valca smerovali nahor od zdvihákov ventilov.
51. Naneste tesniacu hmotu na povrch hlavy valcov v mieste, kde sa stretáva puzdro ložiska.
52. Namontujte puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
53. Utiahnite matice ložiskového telesa v uvedenom poradí v dvoch krokoch:
- 1. - utiahnite matice, kým sa puzdro ložiska nedotkne povrchu hlavy valcov;
- 2. – nakoniec utiahnite matice na krútiaci moment 21,6 Nm (2,2 kgf/m).
54. Zatlačte olejové tesnenie vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.4.2.). Nainštalujte diely na hlavu a pripojte k nej hadice a vodiče v opačnom poradí, ako ste vybrali. Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.3.2.). Skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôle ventilov (pozri pododdiel 10.2.).