Ispitivanje
Za izvođenje radova trebat će vam multimetar.
Radi jasnoće, provodimo ispitivanje na uklonjenoj zavojnici.
1. Odspojite žice od izvoda zavojnice (Pogledaj ispod "Povlačenje").
2. Očistimo zavojnicu od prljavštine i operemo ga bijelim alkoholom ili kerozinom.
3. Spojimo sonde ohmmetra na stezaljke primarnog namota zavojnice i izmjerimo otpor.
Otpor primarnog namota zavojnice B-117A na temperaturi od 20°C trebao bi biti 3-3,5 Ohma (za tip zavojnice 27.3705 - 0,45-0,5 Ohm).
4. Spajanjem na visoki napon i izlaz "+B" sonde ohmmetra zavojnice, mjerenje otpora sekundarnog namota.
Otpor sekundarnog namota zavojnice B-117A na temperaturi od 20°C trebao bi biti 7,4-9,2 kOhm (za tip svitka 27.3705 - 5-0,5 kOhm).
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora (cm. "Akumulator - skidanje i ugradnja").
3. Odvojite žicu od visokonaponskog izlaza zavojnice.
4. Ključ za 8 mm odvrnite matice na vodovima zavojnice i odvojite žice. Zaključak "+B" zavojnice povezane crveno-plavom žicom.
5. nasadni ključ za 10 mm otpustite, bez potpunog odvrtanja, dvije matice koje pričvršćuju zavojnicu na klinove blatobrana.
6. Pomičući zavojnicu, uklonite je s klinova.
Montaža
Ugradnja zavojnice provodi se obrnutim redoslijedom. U isto vrijeme, vrh "masa" žica je ugrađena između ušice zavojnice i podloške.