Ispitivanje
Za izvođenje radova trebat će vam multimetar.
Radi jasnoće, provodimo ispitivanje na uklonjenoj zavojnici.
1. Odvojite žice od stezaljki zavojnice (pogledajte "Uklanjanje" dolje).
2. Očistite zavojnicu od prljavštine i isperite je bijelim špiritom ili kerozinom.
3. Spojite sonde ohmmetra na priključke primarnog namota zavojnice i izmjerite otpor.
Otpor primarnog namota zavojnice B-117A na temperaturi od 20°C trebao bi biti 3-3,5 Ohma (za tip zavojnice 27.3705 - 0,45-0,5 Ohm).
4. Nakon što smo spojili sonde ohmmetra na visokonaponski i "+B" priključak zavojnice, mjerimo otpor sekundarnog namota.
Otpor sekundarnog namota zavojnice B-117A na temperaturi od 20°C trebao bi biti 7,4-9,2 kOhm (za tip svitka 27.3705 - 5-0,5 kOhm).
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvojite žicu od negativnog pola baterije (pogledajte "Baterija - uklanjanje i ugradnja").
3. Odvojite žicu od visokonaponske stezaljke zavojnice.
4. Ključ za 8 mm odvrnemo matice na stezaljkama zavojnice i odspojimo žice. Crvena i plava žica spojene su na terminal "+B" zavojnice.
5. Nasadnim ključem za 10 mm otpuštamo, bez potpunog odvrtanja, dvije matice koje pričvršćuju zavojnicu na klinove blatobrana.
(Materijal je objavljen na web stranici: «vazbook.ru»)
6. Nakon pomicanja zavojnice, skinite je s klinova.
Montaža
Ugradnja zavojnice provodi se obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju, vrh žice za "uzemljenje" postavlja se između ušice zavojnice i podloške.