Pažnja! Mjenjač se sastoji od velikog broja dijelova, mnogi od njih su slični, stoga, kako bi se olakšala montaža, dijelove treba poredati na listove papira redom i obavezno ih potpisati.
Ispustite ulje iz mjenjača (cm. Provjera razine i izmjena ulja u mjenjaču).
Uklanjanje mjenjača (cm. Zamjena mjenjača).
Uklonite vilicu za otpuštanje kvačila i ležaj za otpuštanje kvačila (cm. Zamjena sklopa potisne ploče i ležaja za otpuštanje kvačila).
Temeljito očistite prljavštinu, operite kućište mjenjača četkom i vrućom vodom i deterdžentom izvana i stavite ga na radni stol s kućištem kvačila prema dolje.
S dva odvijača odvajamo sektore odstojne čahure i...
... uklonite ga i gumenu čahuru amortizera.
Uklonite fleksibilnu spojku i prirubnicu s izlaznog vratila mjenjača (cm. Zamjena manšete sekundarne osovine).
glava «u 13» odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač...
...i skini ga.
glava «na 10» odvrnite maticu koja pričvršćuje pogon brzinomjera...
...i uklonite pogon brzinomjera.
ključ «u 22» ugasi rikverc...
...i skini ga.
ključ «u 13» odvrnite graničnik za pomicanje ručice mjenjača.
glava «u 13» odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač.
Uklonite nosač i uklonite vijak s kvadratnom glavom.
glava «u 13» odvrnite preostale matice koje pričvršćuju stražnji poklopac mjenjača.
Uklonite stražnji poklopac pomicanjem poluge mjenjača udesno kako biste ga oslobodili od šipki mjenjača.
Pažljivo, pokušavajući ne oštetiti, uklonite brtvu stražnjeg poklopca.
Uklonite stražnji ležaj.
Uklonite pogonski zupčanik brzinomjera i njegov držač - čeličnu kuglu.
glava «na 10» odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu mjenjača za vožnju unazad.
Uklonite mjenjač za vožnju unatrag i mjenjač za vožnju unazad.
Uklonite odstojnik s osovine mjenjača za vožnju unazad.
Pomoću izvlakača skinite pričvrsni prsten sa međuvratila.
Skinite zupčanik za vožnju unazad i opružnu pločicu.
Pomoću izvlakača uklonite pričvrsni prsten sa sekundarne osovine.
Uklonite zupčanik za vožnju unatrag i opružnu pločicu.
Udarnim odvijačem odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju ploču za zaključavanje ležaja i osovinu pomoćnog zupčanika za vožnju unatrag.
Uklonite zaustavnu ploču.
Uklonite osovinu srednjeg zupčanika za vožnju unazad.
glava «na 10» odvrnite deset matica koje pričvršćuju donji poklopac.
Uklanjamo poklopac.
Mjenjač sam stavio na stranu.
glava «u 13» otpusti jednu maticu...
...i glavu «u 17» - šest matica koje pričvršćuju kućište kvačila za mjenjač.
Odvajamo kućišta radilice i uklanjamo brtvu.
glava «u 13» odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac stezaljki šipki.
Skinemo poklopac i izvadimo tri opruge i tri kuglice iz rupa.
Izvadimo stablo vilice mjenjača za vožnju unazad.
glava «na 10» odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu za uključivanje I i II zupčanika.
Izvadimo šipke, istovremeno uklanjajući blokirajuće krekere.
Izvadimo stablo vilice za uključivanje I i II zupčanika.
glava «na 10» odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu za uključivanje III i IV zupčanika.
Izvadimo stablo vilice za uključivanje III i IV zupčanika.
Pritiskom na spojke uključujemo dvije brzine odjednom i to ključem «u 19» odvrnite vijak koji pričvršćuje prednji ležaj međuvratila.
Uzimajući dva odvijača za pričvrsni prsten, izvadimo prednji ležaj međuvratila.
Guramo stražnji ležaj međuvratila.
Nakon naginjanja, izvadimo međuosovinu iz kućišta mjenjača.
Izvadimo dvije mjenjačke vilice.
Izvlačeći odvijačem, izvadimo sklop ulaznog vratila s ležajem i prstenom sinkrona.
Skinite igličasti ležaj s izlazne osovine.
Pomoću odvijača uklonite ključ sa stražnje strane izlazne osovine.
Podižući pomoću dva odvijača, uklonite stražnji ležaj sekundarne osovine.
Izvadimo sekundarnu osovinu iz kućišta mjenjača.
Okomito postavite sekundarnu osovinu držeći je u škripcu kroz kartonske brtve.
Uklanjamo kvačilo sinkrona III i IV stupnja prijenosa.
Uklonite sigurnosni prsten pomoću izvlakača...
... i uklonite glavčinu sinkrona i opružnu pločicu.
Podižući odvijačem, uklonite pričvrsni prsten, kao i blokirajući prsten i oprugu sinkrona.
Uklonite zupčanik 3. stupnja prijenosa.
Naslanjajući zupčanik 1. brzine na krutu podlogu, čekićem, kroz mekani metalni odstojnik, izbijamo sekundarno vratilo...
... i uklonite s njega sklop zupčanika 2. stupnja prijenosa, kvačilo sinkrona 1. i 2. stupnja prijenosa, glavčinu sinkrona, sklop zupčanika 1. stupnja prijenosa i čahuru zupčanika 1. stupnja prijenosa.
Elementi sinkronizatora I, II i IV (na glavnoj osovini) zupčanici se rastavljaju slično kao i sinkronizator trećeg stupnja prijenosa.
Za uklanjanje ležaja ulaznog vratila...
... otpustite sigurnosni prsten pomoću izvlakača...
... i uklonite ga zajedno s opružnom podloškom.
Nakon što smo ležaj naslonili na krutu podlogu, izbijamo ulazno vratilo čekićem kroz mekani metalni izboj.
Za uklanjanje poluge mjenjača sa stražnjeg poklopca kućišta mjenjača...
... odvojite povratnu oprugu od poluge.
ključ «na 10» odvrnite tri matice koje pričvršćuju kuglasti zglob poluge i...
... skinite polugu s klinova.
Za zamjenu manšete vođe (primarni) osovinu, izbijamo manžetu provlačenjem kroz rupu na prednjem poklopcu mjenjača i...
...ukloni ga.
Temeljito operite sve dijelove u kerozinu ili dizel gorivu i pregledajte ih. Zubi zupčanika i spojki ne smiju biti okrhnuti, izgurani, lomljenje od zamora i vidljivo trošenje. Površine vratila, osovina i poluga mjenjača moraju biti savršeno glatke, bez neravnina, neravnina i jakog trošenja. Na kućištu radilice ne smije biti pukotina i ureza, kao i istrošenosti i tragova tokarenja u provrtima za ležajeve. Korozija i tragovi gnječenja i zapinjanja su neprihvatljivi na klinovima osovina. Manja oštećenja mogu se popraviti finim brusnim papirom i poliranjem, no oštećene dijelove bolje je zamijeniti novima.
Svi kotrljajući ležajevi, i kuglični i kotrljajući, moraju biti u besprijekornom stanju, njihova radijalna zračnost ne smije biti veća od 0,05 mm, nedopustivi su nedostaci na tračnicama i kotrljajućim tijelima. Separatori ne bi trebali imati lomove, dodirne prstenove i topljenje (plastični). Općenito, ako «kilometraža» kutija prelazi 120 tisuća km, a jedinica se popravlja s rastavljanjem, bolje je zamijeniti sve ležajeve novima, bez obzira na njihovo stanje, posebno ako su uočena ozbiljna oštećenja zupčanika i spojki zupčanika. Manžete u svakom slučaju mijenjamo novima. Prilikom sastavljanja podmazujemo sve dijelove kutije, uklj. sjedišta ležajeva i same ležajeve prekrivamo uljem za prijenosnike, spojevi kućišta radilice i poklopaca prekriveni su tankim slojem brtvila otpornog na ulje, a dijelovi sklopnog mehanizma prekriveni su mašću SHRUS-4.
Sastavljamo mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Opruga držača šipke za obrnutu vilicu razlikuje se od ostalih po krutosti i ima crni premaz. Prije ugradnje pokrivamo radnu površinu manžeta tankim slojem maziva Litol-24. Zatežemo vijak stezne podloške ležaja srednjeg vratila zakretnim momentom od 8,1–10,0 kgf·m. Zatežemo maticu stražnjeg kraja sekundarne osovine zakretnim momentom od 6,8–8,4 kgf·m.