Tehničko stanje ovjesa možete procijeniti dok se automobil kreće. Kada vozite malom brzinom na neravnoj cesti, ovjes bi trebao raditi bez kucanja, škripe ili drugih stranih zvukova. Nakon vožnje preko prepreke, automobil se ne bi trebao ljuljati.
Savjet: Provjeru ovjesa bolje je kombinirati s provjerom stanja guma i ležajeva kotača (pogledajte "Kotači, gume i glavčine" - jednostrano trošenje gaznog sloja na vanjskoj ili unutarnjoj strani gume ukazuje na kršenje kuta poravnanja kotača u prednjem ovjesu).
Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
(Izvorni izvor objavljen na web stranici: VAZbook.ru)
2. Rukama zaljuljajte gornji dio prednjeg kotača automobila u poprečnom smjeru. Na isti način provjeravamo prednji ovjes s druge strane automobila.
Ako ima ikakve igre (čak i jedva primjetan), zatim provjeravamo pouzdanost pričvršćivanja zgloba upravljača na podupirač prednjeg ovjesa i stanje ležaja glavčine (pogledajte "Kotači, gume i glavčine").
Preporuka: Bolje je provjeriti funkcionalnost amortizera nakon dužeg putovanja, dok se radna tekućina u amortizerima nije ohladila.
3. Snažno zanjihajte prednji dio karoserije automobila u okomitom smjeru. Ako tijelo nastavi s osciliranjem zbog tromosti (više od dva pokreta - gore i dolje), nakon što prestane njihati, tada su jedan ili oba amortizera neispravni. Kako biste identificirali neispravan amortizer, ponovite test, primjenjujući silu prvo na jednu, a zatim na drugu stranu automobila.
Napomena: Ova provjera otkriva samo neispravne amortizere. Učinkovitost prigušivanja vibracija amortizerima može se ispitati samo na posebnom postolju.
4. Pregledajte podupirače ovjesa - nije dopušteno curenje tekućine iz amortizera.
Preporuka: Amortizere treba mijenjati u paru, čak i ako je drugi amortizer prednjeg ovjesa u dobrom stanju.
5. Vizualno provjerite stanje jastuka stabilizatora (1) i podupirača (3), gumeno-metalnih šarnira poluga i uzdužnih podupirača (2), poklopaca kuglastih zglobova (4)...
...poprečni jastuci (5).
Mijenjamo šarke i jastuke s jednostranim gumenim ispupčenjima, puknućima i pukotinama (relevantne odjeljke potražite u nastavku).
6. Provjerite zategnutost matica koje pričvršćuju dijelove ovjesa i zategnite ih ako je potrebno.
7. Pregledajte dijelove ovjesa. Nisu dopuštene deformacijske i zamorne pukotine u dijelovima ovjesa. Zamjenjujemo oštećene dijelove.
8. Pomoću čeljusti izmjerite udaljenost između kočionog diska i poprečne poluge. Ako se pri ljuljanju tijela taj razmak promijeni za više od 0,8 mm, tada mijenjamo kuglasti zglob. Na isti način provjeravamo kuglasti zglob drugog nosača prednjeg ovjesa.
