Az autó mozgása közben felmérheti a felfüggesztés műszaki állapotát. Ha kis sebességgel halad egyenetlen úton, a felfüggesztésnek kopogás, csikorgás vagy egyéb idegen hangok nélkül kell működnie. Akadályon való áthaladás után az autónak nem szabad lengnie.
Tipp: A felfüggesztés ellenőrzését jobb kombinálni a gumik és a kerékcsapágyak állapotának ellenőrzésével (lásd "Kerekek, gumik és agyak" - a futófelület egyoldalú kopása a gumiabroncs külső vagy belső oldalán az első felfüggesztés kerékbeállítási szögeinek megsértését jelzi).
A munka elvégzéséhez szükség van egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Kezével ringatja keresztirányban az autó első kerekének felső részét. Ugyanígy ellenőrizzük az első felfüggesztést az autó másik oldalán.
Ha van játék (sőt alig észrevehető), majd ellenőrizzük a kormánycsukló első felfüggesztés rugóstaghoz való rögzítésének megbízhatóságát és az agycsapágy állapotát (lásd "Kerekek, gumik és agyak").
Javaslat: A lengéscsillapítók működését célszerű hosszabb út után ellenőrizni, amíg a lengéscsillapítókban lévő munkafolyadék nem hűlt le.
3. Erőteljesen mozgassa függőleges irányba a karosszéria elülső részét. Ha a test a tehetetlenség hatására tovább oszcillál (több mint két mozgás - fel és le), miután abbahagyta a lengést, akkor az egyik vagy mindkét lengéscsillapító hibás. A hibás lengéscsillapító azonosításához ismételje meg a tesztet, először az autó egyik, majd a másik oldalára gyakorolt erőt.
Megjegyzés: Ez az ellenőrzés csak a hibás lengéscsillapítókat észleli. A lengéscsillapítók rezgéscsillapításának hatékonysága csak speciális állványon tesztelhető.
4. Vizsgálja meg a felfüggesztés rugóstagjait – a lengéscsillapítókból nem szivároghat ki folyadék.
Javaslat: A lengéscsillapítókat párban kell cserélni, még akkor is, ha az első felfüggesztés második lengéscsillapítója jó állapotban van.
5. Szemrevételezéssel ellenőrizze a borulásgátló párnák (1) és támasztékok (3), a karok és a hossztámaszok (2) gumi-fém csuklópántjai, a gömbcsukló burkolatok (4) állapotát...
...keresztmerevítő párnák (5).
Cseréljük a zsanérokat, párnákat egyoldali gumidudorral, szakadásokkal, repedésekkel (lásd alább a vonatkozó részeket).
6. Ellenőrizze a felfüggesztés részeit rögzítő anyák meghúzását, és szükség esetén húzza meg őket.
7. Vizsgálja meg a felfüggesztés részeit. A felfüggesztés részein deformáció és kifáradási repedések nem megengedettek. A sérült alkatrészeket kicseréljük.
8. Egy féknyereg segítségével mérje meg a távolságot a féktárcsa és a lengőkar között. Ha a test ringatásakor ez a távolság több mint 0,8 mm-rel változik, akkor kicseréljük a gömbcsuklót. Ugyanígy ellenőrizzük a másik első futómű gömbcsuklóját is.
