Puteți evalua starea tehnică a suspensiei în timp ce mașina este în mișcare. Când conduceți cu viteză mică pe un drum denivelat, suspensia trebuie să funcționeze fără bătăi, scârțâit sau alte sunete străine. După trecerea peste un obstacol, mașina nu trebuie să se balanseze.
Sfat: Este mai bine să combinați verificarea suspensiei cu verificarea stării anvelopelor și a rulmenților roților (vezi "Roți, anvelope și butuci" - uzura unilaterală a benzii de rulare pe partea exterioară sau interioară a anvelopei indică o încălcare a unghiurilor de aliniere a roților în suspensia față).
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau un pasaj superior.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Cu mâinile, balansați partea superioară a roții din față a mașinii în direcția transversală. Verificăm suspensia față de cealaltă parte a mașinii în același mod.
Dacă există vreo joacă (chiar abia sesizabile), apoi verificăm fiabilitatea fixării articulației de direcție pe loncherul suspensiei față și starea rulmentului butucului (vezi "Roți, anvelope și butuci").
Recomandare: Este mai bine să verificați funcționalitatea amortizoarelor după o călătorie lungă, în timp ce fluidul de lucru din amortizoare nu s-a răcit.
3. Rotiți viguros partea din față a caroseriei în direcție verticală. Dacă corpul continuă să oscileze din cauza inerţiei (mai mult de două mișcări - sus și jos), după ce a încetat să se balanseze, atunci unul sau ambele amortizoare sunt defecte. Pentru a identifica un amortizor defect, repetați testul, aplicând forță mai întâi pe o parte a mașinii și apoi pe cealaltă.
Notă: Această verificare detectează doar amortizoarele defecte. Eficacitatea atenuării vibrațiilor de către amortizoare poate fi testată doar pe un suport special.
4. Inspectați barele de suspensie - nu sunt permise scurgeri de lichid de la amortizoare.
Recomandare: Amortizoarele trebuie inlocuite in perechi, chiar daca al doilea amortizor al suspensiei fata este in stare buna.
5. Verificați vizual starea pernelor barei stabilizatoare (1) și lonjeroanelor (3), balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor și barelor longitudinale (2), capacele articulațiilor sferice (4)...
...perne încrucișate (5).
Înlocuim balamalele și pernele cu umflături de cauciuc unilaterale, rupturi și fisuri (vezi mai jos pentru secțiunile relevante).
6. Verificați strângerea piulițelor care fixează piesele suspensiei și strângeți-le dacă este necesar.
7. Inspectați piesele suspensiei. Nu sunt permise deformarea și fisurile de oboseală în piesele suspensiei. Inlocuim piesele deteriorate.
8. Cu ajutorul unui etrier, măsurați distanța dintre discul de frână și braț. Dacă, atunci când corpul este balansat, această distanță se modifică cu mai mult de 0,8 mm, atunci înlocuim articulația sferică. Verificăm articulația sferică a celeilalte lonjelii de suspensie față în același mod.
