Napomena: električna oprema sustava upravljanja motorom razmatra se u posebnom poglavlju (pogledajte "Sustav upravljanja motorom").
Automobil je opremljen s malo održavanja (ili bez održavanja) baterija 55 Ah. Osigurava rad startera pri pokretanju motora, kao i rad sigurnosnog sustava automobila dok je parkiran, te rad pogona električne brave na vratima (centralna brava) i druge električne opreme kada motor ne radi. Dok motor radi, električnu energiju napaja generator. Dio energije koju generiše generator koristi se za ponovno punjenje baterije.
Za većinu električnih potrošača napajanje se napaja preko prekidača za paljenje (brave). Prekidači i sklopke za glavnu i dodatnu električnu opremu ugrađeni su na oblogu ploče s instrumentima, na središnjoj konzoli ploče s instrumentima i na stupu upravljača.
Lanci napajanja za snažne potrošače električne energije (prednja svjetla, brisač vjetrobrana, grijano stražnje staklo, električni ventilator hladnjaka sustava hlađenja motora, svjetla za maglu) prebacuju se preko releja. Brisači vjetrobrana, svjetla upozorenja i pokazivači smjera također se aktiviraju preko releja.
Svi električni krugovi automobila (osim strujnih krugova startera i generatora) zaštićeni osiguračima.
Nazivna radna struja osigurača naznačena je na njegovom tijelu. Osim toga, boja tijela osigurača odgovara određenoj vrijednosti struje: 5 A - bež; 7,5 A - smeđa; 10 A- crvena; 15 A - plava; 20 A - žuta; 25 A - bijela; 30 A - zelena. Osigurači i releji ugrađeni su u montažni blok.
Električno ožičenje sastavljeno je u snopove bakrenih žica s višebojnom izolacijom.
Većina električnih priključaka električne opreme izvodi se na utične stezaljke.