Poznámka: Elektrická výbava systému riadenia motora je popísaná v samostatnej kapitole (pozri "Systém riadenia motora").
Auto je vybavené nenáročnými na údržbu (alebo bezúdržbové) 55 Ah batéria. Zabezpečuje činnosť štartéra pri štartovaní motora, ako aj činnosť zabezpečovacieho systému automobilu pri zaparkovaní a činnosť elektrického pohonu zámku dverí (centrálny zámok) a iné elektrické zariadenia, keď motor nebeží. Keď motor beží, elektrickú energiu dodáva generátor. Časť energie generovanej generátorom sa používa na dobíjanie batérie.
Pre väčšinu elektrických spotrebičov je napájanie dodávané cez spínač zapaľovania (zámok). Spínače a prepínače hlavného a doplnkového elektrického vybavenia sú inštalované na obložení prístrojovej dosky, na stredovej konzole prístrojovej dosky a na stĺpiku riadenia.
Napájacie reťazce pre silných spotrebiteľov elektrickej energie (svetlomety, stierač, vyhrievanie zadného okna, elektrický ventilátor chladiča chladiaceho systému motora, hmlovky) spínajú sa cez relé. Cez relé sa aktivujú aj stierače čelného skla, výstražné svetlá a smerové svetlá.
Všetky elektrické obvody auta (okrem silových obvodov štartéra a generátora) chránené poistkami.
Menovitý prevádzkový prúd poistky je uvedený na jej tele. Okrem toho farba tela poistky zodpovedá určitej hodnote prúdu: 5 A - béžová; 7,5 A - hnedá; 10 A- červená; 15 A - modrá; 20 A - žltá; 25 A - biela; 30 A - zelená. Poistky a relé sú inštalované v montážnom bloku.
Elektrické vedenie je zostavené do zväzkov medených drôtov s viacfarebnou izoláciou.
Väčšina elektrických pripojení elektrických zariadení sa vykonáva na zásuvných svorkovniciach.