Megjegyzés: A motorvezérlő rendszer elektromos berendezéseit külön fejezet tárgyalja (lásd "Motorvezérlő rendszer").
Az autó alacsony karbantartást igénylővel van felszerelve (vagy karbantartásmentes) 55 Ah-s akkumulátor. Biztosítja az önindító működését a motor indításakor, valamint az autó biztonsági rendszerének működését parkolás közben, valamint az elektromos ajtózár-hajtás működését (központi zár) és egyéb elektromos berendezések, amikor a motor nem jár. Amíg a motor jár, az elektromos áramot a generátor szolgáltatja. A generátor által termelt energia egy részét az akkumulátor újratöltésére fordítják.
A legtöbb elektromos fogyasztó az áramellátást a gyújtáskapcsolón (záron) keresztül kapja. A fő és kiegészítő elektromos berendezések kapcsolói és kapcsolói a műszerfal burkolatára, a műszerfal központi konzoljára és a kormányoszlopra vannak felszerelve.
Tápellátási láncok nagy teljesítményű villamosenergia-fogyasztók számára (fényszórók, ablaktörlő, fűthető hátsó ablak, motorhűtő rendszer hűtőjének elektromos ventilátora, ködlámpák) relén keresztül kapcsolnak. Az ablaktörlők, a vészvillogók és az irányjelzők is a relén keresztül aktiválódnak.
Az autó összes elektromos áramköre (kivéve az indító és a generátor áramköreit) biztosítékokkal védve.
A biztosíték névleges üzemi árama a testén van feltüntetve. Ezenkívül a biztosíték testének színe egy bizonyos áramértéknek felel meg: 5 A - bézs; 7,5 A - barna; 10 A- piros; 15 A - kék; 20 A - sárga; 25 A - fehér; 30 A - zöld. A biztosítékok és a relék a szerelőblokkba vannak beépítve.
Az elektromos vezetékek többszínű szigetelésű rézhuzalok kötegeibe vannak összeszerelve.
Az elektromos berendezések legtöbb elektromos csatlakozása dugaszolható sorkapcsokon történik.
Az eredeti elérhető az online forráson: www.VAZbook.ru