Kontrola kvačila (VAZ-2121)

Ispitivanje se provodi na podlozi koja simulira zamašnjak motora i ima metalni međuprsten 4 debljine 8,2 mm koji zamjenjuje pogonski disk (slika 3-5). Nakon što ste učvrstili kućište kvačila, izvršite četiri hoda za isključivanje, primjenjujući opterećenje od najviše 1370 N (140 kgf) na potisnu prirubnicu tlačne opruge. Hod za isključivanje od 8 mm trebao bi odgovarati pomaku potisne ploče od 1,6-1,7 mm (najmanji dopušteni je 1,4 mm).



Udaljenost od baze do radne površine tarnog prstena potisne prirubnice treba biti 40-43 mm. Tijekom rada, zbog trošenja tarnih površina diskova kvačila, ta se veličina povećava. Ako dosegne 48 mm ili je pomak pritisne ploče manji od 1,4 mm, zamijenite sklop kućišta kvačila potisnom pločom.

Zamijenite tarne obloge pogonskog diska ako se pojave pukotine, razmak između zakovice i radne površine smanji na 0,2 mm i ako postoje jednostrane ogrebotine. Prilikom popravka pogonskog diska i zamjene tarnih obloga koristite 67.7851.9500 trn, 67.7822.9517 šablonu (Sl. 3-6) i 67.7813.9503 alat. Razvijene zakovice ne smiju imati prekide. Odstupanje radne površine tarnih obloga ne smije biti veće od 0,5 mm. Ako je veći, poravnajte disk (cm slika. 3-7) ili zamijeniti novim. Ako se pojave pukotine na pogonskom disku ili oprugama prigušivača, zamijenite sklop pogonskog diska.