Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 14. Pogon za otpuštanje kvačila.
1. Glavni cilindar pogona otpuštanja kvačila; 2. Glavni cilindar kočnice; 3. Vakuumsko pojačalo; 4. Nosač za pedale kvačila i kočnice; 5. Unutarnje čahure za papučice kvačila i kočnice; 6. Servo opružna kuka; 7. Daljinski rukav; 8. Osovina pedala; 9. Vanjske čahure za papučice kvačila i kočnice; 10. Opruga za otpuštanje papučice kočnice; 11. Servo opruga; 12. Čep spremnika; 13. Reflektor od pluta; 14. Spremnik glavnog cilindra; 15. Papučica kočnice; 16. Otpustite oprugu papučice kvačila; 17. Vijak za ograničavanje hoda papučice spojke; 18. Papučica kvačila; 19. Opružna ploča za otpuštanje papučice kvačila; 20. Potiskivač; 21. Utikač tijela glavnog cilindra; 22. Tijelo glavnog cilindra; 23. Opruga klipa; 24. Klip glavnog cilindra; 25. Podloška za zaključavanje; 26. Montiranje; 27. Brtva spojnice; 28. Brtvilo; 29. Klip potiskivača; 30. Potporni prsten; 31. Zaštitna kapa; 32. Zamašnjak; 33. Pogonski disk; 34. Potisna ploča; 35. Tlačna opruga; 36. Poklopac kvačila; 37. Ležaj za otpuštanje kvačila; 38. Ulazno vratilo mjenjača; 39. Čep tijela radnog cilindra; 40. Montiranje; 41. Tijelo radnog cilindra; 42. Gurač vilice za otpuštanje kvačila; 43. Klip; 44. Potporna ploča klipne opruge; 45. Proljeće; 46. Podloška za oprugu; 47. Kuglasti zglob vilice za otpuštanje kvačila; 48. Vilica za otpuštanje kvačila; 49. Matica za podešavanje; 50. Sigurnosna matica; 51. Držač kompresijske opruge; I. Shema hidrauličke spojke.
1. Glavni cilindar pogona otpuštanja kvačila; 2. Glavni cilindar kočnice; 3. Vakuumsko pojačalo; 4. Nosač za pedale kvačila i kočnice; 5. Unutarnje čahure za papučice kvačila i kočnice; 6. Servo opružna kuka; 7. Daljinski rukav; 8. Osovina pedala; 9. Vanjske čahure za papučice kvačila i kočnice; 10. Opruga za otpuštanje papučice kočnice; 11. Servo opruga; 12. Čep spremnika; 13. Reflektor od pluta; 14. Spremnik glavnog cilindra; 15. Papučica kočnice; 16. Otpustite oprugu papučice kvačila; 17. Vijak za ograničavanje hoda papučice spojke; 18. Papučica kvačila; 19. Opružna ploča za otpuštanje papučice kvačila; 20. Potiskivač; 21. Utikač tijela glavnog cilindra; 22. Tijelo glavnog cilindra; 23. Opruga klipa; 24. Klip glavnog cilindra; 25. Podloška za zaključavanje; 26. Montiranje; 27. Brtva spojnice; 28. Brtvilo; 29. Klip potiskivača; 30. Potporni prsten; 31. Zaštitna kapa; 32. Zamašnjak; 33. Pogonski disk; 34. Potisna ploča; 35. Tlačna opruga; 36. Poklopac kvačila; 37. Ležaj za otpuštanje kvačila; 38. Ulazno vratilo mjenjača; 39. Čep tijela radnog cilindra; 40. Montiranje; 41. Tijelo radnog cilindra; 42. Gurač vilice za otpuštanje kvačila; 43. Klip; 44. Potporna ploča klipne opruge; 45. Proljeće; 46. Podloška za oprugu; 47. Kuglasti zglob vilice za otpuštanje kvačila; 48. Vilica za otpuštanje kvačila; 49. Matica za podešavanje; 50. Sigurnosna matica; 51. Držač kompresijske opruge; I. Shema hidrauličke spojke.
Papučice kvačila i kočnice obješene su na nosač 4 na istoj osi 8, izrađene u obliku vijka. Ispod njegove glave je postavljena potisna podloška, a na njen kraj je pričvršćena matica s opružnom podloškom. Vanjske plastične čahure 9 ugrađene su u glavčine pedala.
Rotacija pedala događa se na unutarnjim metalnim čahurama 5, postavljenim na osovinu. Između papučice kočnice i ruba nosača postavljena je distantna plastična čahura 7.
Papučica kvačila je zakretno povezana s guračem 20 i pločom opruge za otpuštanje 19. Drže se na prstu s rascjepkom. Opruga koja se može uvući 16 drži papučicu kvačila u njenom izvornom položaju, u kojem se pedala naslanja na poklopac graničnika hoda papučice 17. Drugi kraj gurača ulazi u sjedište klipa 29 glavnog cilindra. Ograničivač hoda pedale regulira razmak između polukuglastog kraja gurača i klipa 29. Na gornji kraj pedale zavaren je nosač u čiji izrez ulazi kuka 6; drugi kraj kuke povezan je sa servo oprugom 11. Servo opruga nastoji okrenuti gornji dio pedale u smjeru odvajanja kvačila, što značajno smanjuje silu koja se primjenjuje na papučicu kvačila.
Glavni cilindar 1 aktuatora otpuštanja kvačila pričvršćen je s dva svornjaka na krajnju ploču nosača papučice. Na istu ploču pričvršćen je vakuumski pojačivač 3 s glavnim cilindrom 2 kočnog pogona. U šupljini glavnog cilindra ugrađena su dva klipa 24 i 29 i povratna opruga 23. Ona jednim krajem prianja uz čep 21, a drugim uz rame klipa 24 i služi za vraćanje klipova u prvobitni položaj.. Zbog ugradnje dvaju klipova smanjena su radijalna opterećenja na klipu 24 kada potiskivač 20 djeluje na klip 29, a također je poboljšano brtvljenje klipova, budući da je brtveni prsten 28 komprimiran između njih. Glavni cilindar klip je zabrtvljen gumenim prstenom koji se nalazi u utoru klipa i stvara nepropusnost u radnoj šupljini cilindra. Kako bi se istovremeno poboljšalo brtvljenje klipa s povećanjem tlaka u radnoj šupljini, u njegovom se dršku izrađuje aksijalni kanal koji se povezuje s radijalnim rupama koje se otvaraju u utor brtvenog prstena. Kada se tlak u radnoj šupljini cilindra povećava, tada se pod njegovim utjecajem brtveni prsten širi duž polumjera, tj. bliže priliježe zrcalu cilindra. U isto vrijeme, brtveni prsten je ventil kroz koji šupljina cilindra komunicira sa spremnikom 14. To se događa u krajnjem stražnjem položaju klipova, kada brtveni prsten ne blokira kompenzacijski otvor u tijelu cilindra. Svi dijelovi se drže u šupljini cilindra pomoću pričvrsnog prstena 30. Zaštitna kapica 31 štiti šupljinu cilindra od kontaminacije. U rupama tijela cilindra učvršćen je cjevovod koji odvodi tekućinu iz glavnog cilindra u radni i fiting 26, spojen crijevom na spremnik hidrauličkog pogona. Spojnica 26 u utičnici tijela zabrtvljena je gumenom brtvom 27 i pričvršćena podloškom za zaključavanje 25.
Podređeni cilindar 32 (vidi sl. 13) aktivator otpuštanja kvačila pričvršćen je s dva vijka na kućište 13 kvačila. Gornji vijak istovremeno učvršćuje ploču opruge za otpuštanje 33, koja vraća vilicu za otpuštanje kvačila u prvobitni položaj. Klip 43 nalazi se u tijelu cilindra (vidi sl. 14) sa dva brtvena prstena. Stražnji prsten 28 ugrađen je u utor klipa, prednji prsten je stalno pritisnut kroz potpornu ploču 44 oprugom 45 do krajnje površine klipa. Drugi kraj opruge naliježe na potpornu pločicu 46, koja se drži na dršci klipa pomoću pričvrsnog prstena. Radna šupljina cilindra komunicira s utorom brtvenog prstena kroz aksijalni kanal i radijalne rupe, što osigurava čvršće prianjanje prstena na zrcalo cilindra kada se kvačilo otpusti, kada se u radnoj šupljini stvara pritisak tekućine. U tijelo je uvrnut čep 39 u čiju je rupu uvrnut vrh crijeva. Priključak 40 je uvrnut u plimu tijela za pumpanje pogona kvačila.
Spremnik 14 je fiksiran na nosaču prednjeg kraja tijela. Izrađen je od prozirne plastike, što olakšava provjeru razine tekućine u njemu. Čep 12 spremnika ima valoviti gumeni reflektor 13, koji štiti šupljinu spremnika od onečišćenja i prigušivač je tekućine. Osim toga, reflektor ne dopušta izravan kontakt tekućine sa zrakom, što povećava njegov vijek trajanja. Šupljina spremnika povezana je s atmosferom kroz rupu u čepu. Kada se razina tekućine u spremniku smanji, tlak zraka iznad reflektora eliminira vakuum koji nastaje u spremniku. Na dnu spremnika nalazi se priključak na koji je pričvršćeno crijevo za dovod tekućine u šupljinu glavnog cilindra.
Kada je kvačilo uključeno, a vozač ne djeluje na papučicu kvačila, postoji razmak od 1,5-2 mm između ležaja za otpuštanje kvačila i obloge potisne prirubnice. Tlačna opruga 35 zbog svoje elastičnosti pritišće prstenastu izbočinu tlačne ploče i pritišće je na gonjeni disk 33, koji je pritisnut na površinu zamašnjaka. Zbog sila trenja između diskova, moment se prenosi preko prijenosnih jedinica na pogonske kotače vozila.
Kada je kvačilo isključeno, sila s papučice preko potiskivača prenosi se na klipove 29 i 24, koji, krećući se, stvaraju pritisak, a tekućina kroz cijev i crijevo ulazi u šupljinu radnog cilindra, stvarajući pritisak na klip 43. Klip preko potiskivača i matice za podešavanje 49 prenosi silu na vilicu 48. Uključivanjem kugličnog ležaja 47, vilica pomiče čahuru ležaja 37 kako bi otpustila kvačilo. U početku se odabire zazor između ležaja i tarnog prstena potisne prirubnice. Time završava slobodni hod papučice spojke, jednak 25-35 mm. Daljnjim hodom papučice, potisna prirubnica pritišće latice tlačne opruge, koja, savijajući se na potpornim prstenovima, povlači tlačni disk 34 od pogonskog diska 33 kroz stezaljke 51, nakon čega se prijenos zakretnog momenta na ulaz osovina mjenjača se zaustavlja.
Kada se papučica spojke otpusti, dijelovi glavnog i radnog cilindra te sama papučica vraćaju se u prvobitni položaj pod djelovanjem povratnih opruga. Tlak u pogonskom sustavu pada, a tlačna ploča pod djelovanjem elastičnosti tlačne opruge pritišće gonjeni disk na površinu zamašnjaka.