Za zamjenu sajle stražnje parkirne kočnice objesite i uklonite stražnje kotače (bolje u isto vrijeme).
Spustite polugu ručne kočnice u najniži položaj.
Kliještima odvojite oprugu s prednje strane (kratak) kabel.
Dva ključa «u 13» otpustite matice za podešavanje i zaključavanje i...
... odvrnemo ih držeći vrh prednjeg kabela kliještima.
Uklanjamo ekvilajzer.
Uklonite kočioni bubanj i papuču s njegovog nosača (cm. Zamjena kočionih pločica stražnjih kotača).
Odvojite vrh kabela od poluge.
ključ «za 8» odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kabel na štit kočnice i...
... izvadite kabel iz oklopa.
ključ «na 10» odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač kabela za tijelo i,...
... nakon skidanja nosača otpuštamo kabel.
Odspojite vrh kabelskog omotača s držača tako da ga povučete natrag i dolje.
Slično, uklonite drugu granu sajle stražnje parkirne kočnice.
Za zamjenu samo sajle prednje parkirne kočnice izvodimo radove prikazane na slici 1–4.
U kabini pomoću Phillips odvijača odvrnite samorezni vijak koji pričvršćuje zaštitni poklopac.
Radi praktičnosti, preporučljivo je ukloniti vozačevo sjedalo (cm. Zamjena prednjih sjedala).
Uklanjamo poklopac.
ključ «na 10» odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mehanizam poluge za tijelo.
Skidamo sklop poluge s kabelom.
Nakon što ste otkopčali osovinu, uklonite kabel s nje.
Sastavljamo komponente parkirne kočnice obrnutim redoslijedom od skidanja ili rastavljanja te provjeravamo podešenost pogona.
Spuštamo polugu do graničnika. Zatežemo sajlu maticom za podešavanje tako da puni hod poluge prema gore sa silom od 40 kgf bude 2-4 zuba («klikovi») po sektoru.
Kada je poluga potpuno spuštena, kotači bi se trebali okretati slobodno, bez zaglavljivanja.