Popravak motora automobila VAZ-1111 Oka

U ovom odjeljku svi članci o uklanjanju, rastavljanju i popravku motora automobila VAZ-1111 Oka.

Opće informacije o motorima
Motori modela VAZ-1111 i 11113 (crtež. 2 i 3), u automobilima se koriste 4-taktni rasplinjači, 2-cilindrični s rednim, okomitim rasporedom cilindara i s bregastom osovinom...

Uređaj za pričvršćivanje motora
Pogonska jedinica (sklop motora s mjenjačem i spojkom) montiran na zavareni cjevasti podokvir ( vidi sl. 81 ) na tri elastična gumeno-metalna nosača 1, 5 i 7 (slika 4). Podokvir...

Uređaj mehanizma radilice
Koljenasti mehanizam sastoji se od bloka cilindra, klipa s klipnjačom i koljenastog vratila s zamašnjakom. Blok cilindra Lijevano željezo. Cilindri bloka podijeljeni su u 5 klasa...

Uređaj mehanizma za ravnotežu
Za kompenzaciju inercijskih sila iz dijelova koljenastog mehanizma, motori imaju dvije balansne osovine 1 i 12 ( vidi sl. 3 ). Svaki od njih je montiran u bloku cilindra na dva...

Uređaj mehanizma za distribuciju plina
Sastoji se od bregastog vratila 5 (sl. 6), ventila 2 i vodećih čahura, opruga s pričvrsnim dijelovima i cilindričnim podizačima ventila 3. Dijelovi mehanizma nalaze se na glavi...

Mogući kvarovi motora
Mogući kvarovi motora, njihovi uzroci i rješenja. Motor se ne pali Motor radi grubo ili se gasi u praznom hodu Motor radi neravnomjerno i nestabilno pri velikim brzinama radilice...

Demontaža i ugradnja agregata
Pogonska jedinica, koja se sastoji od motora, spojke i mjenjača, uklanja se iz motornog prostora zajedno s podokvirom prema dolje. U tom se slučaju pogonska vratila prednjih...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra
Na vozilu se glava skida ako za otklanjanje kvara nije potrebno vaditi agregat ili ako je potrebno ukloniti naslage ugljika s površine komore za izgaranje i ventila ili zamijeniti...

Skidanje i ugradnja bregastog vratila
Uklonite bregastu osovinu sljedećim redoslijedom. Zategnite parkirnu kočnicu na vozilo i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Odvojite žicu od negativnog pola...

Skidanje i ugradnja pogonskog remena bregastog vratila
Prije nego počnete mijenjati remen, zakočite automobil parkirnom kočnicom, uključite četvrti stupanj prijenosa i okrenite prednje kotače udesno do kraja. Otvorite poklopac motora,...

Uklanjanje i ugradnja uljne brtve bregastog vratila
Prije nego počnete mijenjati brtvu, zakočite automobil parkirnom kočnicom i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Otvorite poklopac motora, uklonite rezervni kotač i...

Uklanjanje i ugradnja uljne brtve prednjeg radilice
Za zamjenu brtve, postavite vozilo na dizalicu s dva stupa, povucite ručnu kočnicu i obavite sve pripremne radnje kao i za skidanje brtve bregastog vratila. Osim toga, uklonite...

Uklanjanje i ugradnja stražnje uljne brtve radilice
Prije nego počnete mijenjati brtvu, postavite automobil na dizalo i uklonite mjenjač (pogledajte odjeljak. " Prijenos "). Otpustite vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na...

Uklanjanje i ugradnja zupčanika balansne osovine
Za zamjenu zupčanika, postavite vozilo na dizalicu s dva stupa i uklonite mjenjač kao što je opisano u odjeljku. " Prijenos ". Otpustite vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na...

Demontaža i ugradnja klipnjače i klipne skupine
Za uklanjanje dijelova ove skupine, postavite automobil na dizalo i odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Auto se podiže, blatobrani motora se uklanjaju i rashladna...

Demontaža i montaža agregata
Rastavljanje Uklonite ispušnu cijev s nosačem. Otpustite vijak i maticu koji pričvršćuju starter 2 (Sl. 29) na kućište kvačila i uklonite starter. Uklonite zagrade 6 ( vidi sl. 4...

Rastavljanje motora
Opran i očišćen motor stavlja se na postolje za rastavljanje i ispušta ulje iz kartera. Uklonite crijevo za dovod goriva od pumpe za gorivo do rasplinjača i crijevo za ventilaciju...

Montaža motora
Čisti blok cilindra sastavljen s osovinama za ravnotežu postavlja se na postolje iu njega se uvrću vijci koji nedostaju. Podmažite ljuske ležaja i potisne poluprstenove...

Demontaža i montaža bloka cilindra
Rastavljanje bloka cilindra sastoji se od uklanjanja osovina za ravnotežu. Uklanjaju se samo ako je potrebno zamijeniti oštećene ležajeve prema sljedećem redoslijedu. Uklonite...

Demontaža i montaža klipnjače i klipne grupe
Prilikom rastavljanja uklonite klipne prstenove. Klip se postavlja u oslonac s cilindričnim udubljenjem i uz pomoć trna A.60308, centriranog u otvor klipnog klipa, klip se...

Demontaža i montaža glave motora
Ako samo jedan dio treba zamijeniti, tada ne morate potpuno rastaviti glavu cilindra i ukloniti samo ono što je potrebno za zamjenu. Glava cilindra potpuno se rastavlja sljedećim...

Provjera i popravak bloka cilindra
Prilikom provjere temeljito operite blok cilindra i očistite uljne kanale. Nakon puhanja i sušenja komprimiranim zrakom, pregledajte blok cilindra. Pukotine u bilo kojem dijelu...

Provjera i popravak klipnjače i klipne skupine
Očistite klip od naslaga ugljika i uklonite sve naslage iz kanala za podmazivanje klipa i klipnjače. Pažljivo ispituju detalje. Pukotine bilo koje vrste na klipu, klipnim...

Provjera i popravak radilice i zamašnjaka
Radilica Pregledajte radilicu. Pukotine na bilo kojem mjestu radilice nisu dopuštene. Na površinama koje se spajaju s radnim rubovima brtvi nisu dopuštene ogrebotine, neravnine...

Provjera i popravak glave cilindra
Glava cilindra se temeljito opere i očiste uljni kanali. Metalnom četkom uklonite naslage ugljika iz komora za izgaranje i s površine ispušnih kanala. Pregledajte glavu cilindra....

Provjera i popravak bregastog vratila i njegovog pogona
Na rukavcima ležajeva bregastog vratila ne smiju biti brazde, urezi, ogrebotine ili povlačenje aluminija s ležajeva. Radne površine ekscentra i ekscentra ne smiju imati oštećenja...

Podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila
Razmak A ( vidi sl. 6 ) između bregaste osovine i podložnih pločica za podešavanje na hladnom motoru treba biti (0,2±0,05) mm za usisne ventile i (0,35±0,05) mm za ispušne...

Podešavanje napetosti pogonskog remena bregastog vratila
Zategnutost zupčastog remena važan je pokazatelj podešavanja koji osigurava visoku izdržljivost remena, bez proklizavanja zuba remenice i tih rad. Zategnutost zupčastog remena...

Podešavanje napetosti pogonskog remena alternatora
Normalni otklon A (Sl. 66) remena trebao bi biti unutar 10-15 mm pri sili od 100 N. Za podešavanje napetosti remena 4, otpustite matice koje pričvršćuju generator na zateznu šipku...

Podešavanje vremena paljenja
Kut napredovanja paljenja prije TDC-a pri brzini radilice od 820–900 min⁻¹ treba biti (1±1)° za 1111 motore i (4±1)° za 11113. Za provjeru trenutka paljenja na vozilu postoji...

Uhodavanje motora nakon popravka
Popravljeni motor podvrgava se ispitivanju na stolu (uhodavanje) bez opterećenja prema sljedećem ciklusu: pri brzini vrtnje od 820-900 min⁻¹ — 2 min; 1000 min⁻¹ — 3; 1500 min⁻¹ —...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Električna oprema: Elektrika motora VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Električna oprema: Elektrika motora VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Električna oprema: Elektrika motora VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Pogonska jedinica: Popravak motora VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Pogonska jedinica: Popravak motora VAZ-2108 (1984-2003)

Podijeli sa prijateljima: