Uređaj i popravak kočionog sustava VAZ-1111 Oka

U ovom odjeljku članci o uređaju i popravku elemenata kočionog sustava automobila VAZ-1111 Oka.

Značajke kočionog sustava
Vozilo koristi kočioni sustav s dijagonalnom podjelom krugova, od kojih jedan služi kočionim mehanizmima desnih prednjih i lijevih stražnjih kotača, a drugi - lijevim prednjim i...

Značajke uređaja za pojačivač vakuuma
Pojačivač je pričvršćen na pločicu nosača papučice kvačila i kočnice na četiri svornjaka 6 (Sl. 117) s maticama, a glavni cilindar je pričvršćen na vakuumski pojačivač na dva...

Značajke glavnog kočnog cilindra
Cilindar je pričvršćen na vakuumski pojačivač. Klipovi 3 i 4 (Sl. 118) upravljaju različitim krugovima. Oba klipa zauzimaju svoj početni položaj pod djelovanjem opruga 7. Kretanje...

Značajke uređaja za regulaciju tlaka
Regulator je spojen na oba kruga kočionog sustava i preko njega kočiona tekućina teče do oba stražnja kočna mehanizma. Pričvršćen je u motornom prostoru na lijevi stup blatobrana...

Značajke kočionog mehanizma prednjeg kotača
Kočioni mehanizam je disk, s automatskim podešavanjem razmaka između pločica i diska, s plutajućom čeljusti. Nosač 3 (Sl. 120) je izliven od aluminijske legure zajedno s cilindrom...

Značajke kočionog mehanizma stražnjeg kotača
Kočioni mehanizam je bubanj s ručnim ili automatskim podešavanjem razmaka između papuča i bubnja. Crtež. 121. Mehanizam kočnice stražnjeg kotača: 1 - lisnata opruga; 2 - kočna...

Mogući kvarovi kočionog sustava
Mogući kvarovi kočionog sustava, njihovi uzroci i metode otklanjanja. Povećani hod papučice kočnice Nedovoljna učinkovitost kočenja Nepotpuno otpuštanje kočenja svih kotača...

Provjera cjevovoda i spojeva
Kako biste spriječili iznenadni kvar kočionog sustava, potrebno je pažljivo provjeriti stanje svih cijevi i spojeva: metalni cjevovodi ne smiju imati ureze, ogrebotine, abrazije,...

Provjera performansi vakuumskog pojačivača
Pritisnite papučicu kočnice 5-6 puta dok je motor ugašen kako biste stvorili vakuum u šupljinama A i E ( vidi sl. 117 ) isti tlak, blizu atmosferskog. U isto vrijeme, sila...

Podešavanje pogona kočnice
Slobodni hod papučice kočnice kada motor ne radi trebao bi biti 3-5 mm. Podešavanje se vrši pomicanjem prekidača 4 (sl. 124) kočionog svjetla s olabavljenim maticama 5. Prekidač...

Podešavanje parkirne kočnice
Ako parkirna kočnica ne drži vozilo na nagibu do 30° kada se poluga pomakne za 4-5 zuba sektora, podešava se sljedećim redoslijedom: podignite polugu 2 ( vidi sl. 123 ) pogon...

Provjera rada regulatora tlaka na automobilu
Postavite automobil na ravnu površinu, podignite poklopac motora i očistite regulator od prljavštine. Vanjski pregled osigurava da regulator tlaka nije oštećen i da je čep uvučen...

Uklanjanje zraka iz hidrauličkog pogona
Odzračivanje kočnica potrebno je za uklanjanje zraka iz hidrauličkog pogona, što značajno smanjuje učinkovitost radnog kočionog sustava. Zrak može ući u hidraulički pogon zbog...

Zamjena kočione tekućine
Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogonski sustav prilikom zamjene tekućine i potrošili minimalno vrijeme na ovu operaciju, pridržavajte se sljedećih pravila:...

Podešavanje razmaka između jastučića i bubnja
Podešavanje se provodi sljedećim redoslijedom: uklonite stražnje kotače; pazite da se bubnjevi slobodno okreću (kada jastučići dodiruju bubanj, otpustite maticu za podešavanje 9 (...

Uklanjanje i postavljanje vakuumskog pojačivača
Prilikom uklanjanja vakuumskog pojačivača, glavni cilindar kočnice nije odspojen od hidrauličkog sustava kako bi se spriječio ulazak zraka u njega. Odvojite potisnu šipku...

Glavni cilindar — uklanjanje, rastavljanje i pregled
Skidanje i ugradnja Odvojite crijeva od glavnog cilindra 1 (vidi sl. 126) i zatvorite otvore na crijevima i spojnicama glavnog cilindra kako biste spriječili curenje tekućine i...

Regulator pritiska — demontaža, demontaža i pregled
Skidanje i ugradnja Odvojite cjevovode od regulatora odvrtanjem matica koje ga pričvršćuju na stup blatobrana karoserije i uklonite regulator tlaka. Prilikom odvajanja cjevovoda...

Kočioni mehanizam prednjeg kotača — skidanje, rastavljanje i pregled
Skidanje i ugradnja Prednji dio automobila se podigne i postavi na postolje, a kotač se skine. Odvijte priključak cjevovoda i odvojite fleksibilno crijevo od glavnog voda; otvor...

Kočioni mehanizam stražnjeg kotača — skidanje, rastavljanje i pregled
Skidanje i ugradnja Podignite stražnji dio automobila i uklonite kotač i poklopac glavčine. Uklonite bubanj kočnice odvrtanjem klina i odvrtanjem matice za pričvršćivanje ležaja...

Parkirna kočnica — demontaža i montaža
Skidanje i ugradnja Postavite ručicu 1 (Sl. 137) u najniži položaj, odvojite krajeve kabela 13 od poluga 9 ručnog pogona papuče kočnice i od izjednačivača 14, u tu svrhu odvrnite...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2106 (1976-2006)

Podijeli sa prijateljima: