Rögzítse a tengelykapcsoló fedelét az alapra, végezzen 4 kioldó löketet, legfeljebb 140 kgf terhelést kifejtve a 2 nyomórugó 1 nyomóperemére. A 8 mm-es kioldólöketnek meg kell felelnie a 3 nyomótárcsa mozgásának 1,6-1,7 mm (legkisebb megengedett 1,4 mm).
A nyomókarima súrlódó bélésének alapja és munkafelülete közötti távolság 40-43 mm legyen. A munka során a tengelykapcsoló tárcsák súrlódó felületeinek kopása miatt ez a méret megnő. Ha eléri a 48 mm-t, vagy a nyomólap elmozdulása kisebb, mint 1,4 mm, cserélje ki a tengelykapcsoló burkolat szerelvényét a nyomólappal, nyomórugóval és nyomókarimával.
Cserélje ki a hajtott tárcsa súrlódó betéteit, ha repedések jelennek meg, ha a szegecs és a munkafelület távolsága 0,2 mm-re csökken, ha az egyik oldalon horzsolások vannak. Ezzel egyidejűleg fúrja ki a régi szegecseket fúróval vagy ütögesse ki lyukasztóval. Új szegecsek (rizs. 114, a) tüskével fáklyázva 67.7851.9500 (rizs. 114b).
A hajtott tárcsa súrlódó béléseinek munkafelületének kifutása nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ha nagyobb, akkor a korongot a verést észlelő rész meghajlításával kiegyenesítik, vagy kicserélik egy újra.
Ha repedések jelennek meg a hajtott tárcsán vagy a lengéscsillapító rugókon, vagy az agyban lévő bordák elkoptak, cserélje ki a hajtott lemez szerelvényt.
A hengertükör és a fő- és munkahenger dugattyúinak külső felülete nem sérülhet vagy korrodált; A talált kis sorját vagy lyukakat finom csiszolókővel kell javítani. Ellenőrizze a főhenger dugattyú visszatérő rugójának állapotát, és cserélje ki, ha megrepedt. Cserélje ki az O-gyűrűket állapotuktól függetlenül. Ellenőrizze a védőkupakokat; ha sérültek, cserélje ki újakra. A tolókarok deformációja nem megengedett.
A tengelykapcsoló fő illeszkedő részeinek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a táblázat tartalmazza. 4.