Przymocuj obudowę sprzęgła do podstawy, wykonaj 4 skoki rozłączania, przykładając obciążenie nie większe niż 140 kgf do kołnierza oporowego 1 sprężyny dociskowej 2. Skok rozłączania wynoszący 8 mm powinien odpowiadać przesunięciu płyty dociskowej 3 o 1,6-1,7 mm (najmniejszy dopuszczalny to 1,4 mm).
Odległość od podstawy do powierzchni roboczej okładziny ciernej kołnierza oporowego powinna wynosić 40-43 mm. W trakcie eksploatacji, na skutek zużycia powierzchni ciernych tarcz sprzęgła, rozmiar ten ulega zwiększeniu. Jeżeli przesunięcie osiągnie 48 mm lub przesunięcie płytki dociskowej będzie mniejsze niż 1,4 mm, należy wymienić zespół obudowy sprzęgła wraz z płytą dociskową, sprężyną dociskową i kołnierzem oporowym.
Wymienić okładziny cierne tarczy napędzanej, jeżeli pojawią się pęknięcia, odległość między nitem a powierzchnią roboczą zmniejszy się do 0,2 mm lub wystąpią jednostronne zadrapania. W takim przypadku należy rozwiercić stare nity wiertarką lub wybić je przebijakiem. Nowe nity (rysunek. 114,) są rozszerzane trzpieniem 67.7851.9500 (rysunek. 114, p).
Bicie powierzchni roboczej okładzin ciernych tarczy napędzanej nie powinno przekraczać 0,5 mm. Jeżeli bicie jest większe, tarczę prostuje się poprzez zgięcie części, w której stwierdzono bicie, lub wymienia na nową.
Jeżeli na tarczy napędzanej lub sprężynach amortyzatora pojawią się pęknięcia albo wielowypusty w piaście ulegną zużyciu, należy wymienić zespół tarczy napędzanej.
Lustro cylindra oraz zewnętrzna powierzchnia tłoków cylindra głównego i roboczego nie mogą wykazywać żadnych uszkodzeń ani korozji; wszelkie drobne zadziory i wżery usuwa się drobnoziarnistym kamieniem szlifierskim. Sprawdź stan sprężyny powrotnej tłoka cylindra głównego i wymień ją, jeśli jest pęknięta. Wymień pierścienie uszczelniające bez względu na ich stan. Sprawdź nasadki ochronne; jeśli są uszkodzone, wymień je na nowe. Nie dopuszcza się deformacji popychaczy.
Wymiary głównych współpracujących elementów sprzęgła i dopuszczalne granice zużycia podano w tabeli. 4.
