Zamocować osłonę sprzęgła na podstawie, wykonać 4 skoki rozłączenia, przykładając obciążenie nie większe niż 140 kgf do kołnierza oporowego 1 sprężyny dociskowej 2. Skok rozłączenia o 8 mm powinien odpowiadać ruchowi tarczy dociskowej 3 o 1,6-1,7 mm (najmniejszy dopuszczalny 1,4 mm).
Odległość od podstawy do powierzchni roboczej okładziny ciernej kołnierza oporowego powinna wynosić 40-43 mm. W trakcie pracy, na skutek zużycia powierzchni ciernych tarcz sprzęgła, wielkość ta wzrasta. Jeśli osiągnie 48 mm lub ruch tarczy dociskowej jest mniejszy niż 1,4 mm, wymień zespół pokrywy sprzęgła wraz z tarczą dociskową, sprężyną dociskową i kołnierzem oporowym.
Okładziny cierne napędzanej tarczy należy wymienić, jeśli pojawią się pęknięcia, jeśli odległość między nitem a powierzchnią roboczą zmniejszy się do 0,2 mm, jeśli występują zadrapania po jednej stronie. W tym samym czasie wywierć stare nity wiertłem lub wybij je stemplem. Nowe nity (Ryż. 114, A) kielichowane z trzpieniem 67.7851.9500 (Ryż. 114b).
Bicie powierzchni roboczej okładzin ciernych napędzanej tarczy nie powinno przekraczać 0,5 mm. Jeśli jest większy, dysk jest prostowany przez zginanie części, w której wykryto bicie, lub zastępowany nowym.
Jeśli na napędzanej tarczy pojawiają się pęknięcia lub sprężyny amortyzatora albo wypusty w piaście są zużyte, należy wymienić zespół napędzanej tarczy.
Zwierciadło cylindra oraz zewnętrzna powierzchnia tłoków cylindra głównego i roboczego nie mogą być uszkodzone ani skorodowane; Znalezione małe zadziory lub wżery należy naprawić drobnym kamieniem ściernym. Sprawdź stan sprężyny powrotnej tłoka głównego cylindra i wymień ją, jeśli jest pęknięta. O-ringi należy wymieniać niezależnie od ich stanu. Sprawdź nasadki ochronne; jeśli są uszkodzone, wymień je na nowe. Deformacja popychaczy jest niedozwolona.
Wymiary głównych współpracujących części sprzęgła oraz granice dopuszczalnego zużycia podano w tabeli. 4.