Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Szerelés ↓
Kormánymű ház alkatrészei
1 – forgattyúház; 2 – kétlábú; 3 – alsó forgattyúházfedél; 4 – beállító alátétek; 5 – a csigatengely csapágyának külső gyűrűje; 6 – golyós elválasztó; 7 – kétlábú tengely; 8 – beállító csavar; 9 – beállító lemez; 10 – zár alátét; 11 – csigatengely; 12 – Felső forgattyúházfedél; 13 – tömítő tömítés; 14 – csuklós tengely hüvely; 15 – csigatengely tömítés; 16 – csuklós tengelytömítés
A bipod eltávolítása
1 – A.47043 lehúzó; 2 – kormánycsukló tengelye; 3 – kétlábú; 4 – konzol A.74076/R
A csiga súrlódási nyomatékának szabályozása dinamométerrel
1 - féreg; 2 – fej A.95697/5; 3 – dinamométer 02.7812.9501; 4 – konzol a kormánymű házának javítóállványához; 5 – kormánymű ház
Szétszerelés
1. Engedje le az olajat a kormánymű házából. Rögzítse a forgattyúházat az A.74076/R konzolhoz az A.74076/1 támasztékkal.
Az eredeti megtekintése az internetes forráson [VAZbook.ru]
2. Miután lecsavarta a kormánycsuklót rögzítő anyát 2 (lásd az ábrát A kormánymű házrészei) és távolítsa el a rugós alátétet az 1-es szerszám segítségével (lehúzó A.74043) távolítsa el a bipodot (lásd a képet A bipod eltávolítása). A rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el a 12-es fedelet (lásd az ábrát A kormánymű házrészei) kormánymű háza a 8 állítócsavarral, 9 állítólappal, 10 rögzítő alátéttel és ellenanyával együtt. Távolítsa el a kormánycsukló-szerelvény 1 7 tengelyét a görgővel a forgattyúházból.
3. A rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el a csigatengely nyomócsapágyának 3 fedelét a 4 beállítóbetétekkel együtt.
4. A 11 csigatengely segítségével tolja ki a csapágy külső gyűrűjét 5 a forgattyúházból, és távolítsa el a tengelyt a 6 csapágyleválasztókkal együtt. Távolítsa el a 15 csigatengely tömítést és a 16 pitman tengelytömítést.
5. 3. eszköz (tüske 67.78853.99541) nyomja ki a felső csapágy külső gyűrűjét 2 (1 – kormánymű ház).
Szerelés
1. Szerelje össze a kormányszerkezetet az A.74076/R konzolra a szétszerelés fordított sorrendjében.
2. Nyomja meg a felső csigacsapágy külső gyűrűjét a 67.7853.9541 tüskével, mozgassa a fúvókát a tüske fogantyúján az ellenkező oldalra.
3. Miután beszerelte a 3. csigat a kormánymű házába és rögzítette az 1. alsó burkolatot, ellenőrizze a 02.7812.9501 próbapadon és az A.95697/5 fejjel (lásd ábra A csiga súrlódási nyomatékának szabályozása dinamométerrel) a csigatengely súrlódási nyomatéka; 19,6–49 N cm (2–5 kgf cm) tartományban kell lennie. Ha a nyomaték kisebb a megadottnál, csökkentse a 2 beállító alátét vastagságát, ha pedig nagyobb, növelje.
4. A bipod tengelyének beszerelése után ellenőrizze, hogy nincs-e hézag, és hogy a görgő nem illeszkedik-e a csigahoz a bipod semleges helyzetéből 300-kal jobbra és balra elfordított helyzetekben. A 2 beállítócsavarral szüntesse meg az esetleges rést a rögzítésben (lásd az ábrát A kormánymű házának metszete) és húzza meg az ellenanyát 3.
5. Beállítása után a eljegyzési különbség a roller a féreg, ellenőrizze a fékpad a súrlódás pillanatban a worm shaft, amelynek meg kell egyeznie esetén 68,6-88.2 N * cm (7-9 kgf·cm), amikor a féreg tengely körül forog 300 fok mind a bal, mind a jobb, a középső pozícióban kell csökkenés simán 49 N * cm-es (5 kgf * cm), amikor fordult a szög 300, hogy a stop.
6. Az összeszerelés befejezése után ellenőrizze a pitman kar elfordulási szögeit semleges helyzetből, amely 32°10'±1° legyen balra és jobbra is, amíg a pitman kar meg nem áll a csavarfejeknél, öntsön 0,215 l TAD-17i hajtóműolajat a kormánymű házába.