Első és hátsó lengéscsillapítók
1 - alsó szem; 2 – kompressziós szeleptest; 3 - kompressziós szelep tárcsák; 4 - a kompressziós szelep fojtószelepe; 5 - kompressziós szelep rugója; 6 - a kompressziós szelep klipje; 7 - kompressziós szelep lemez; 8 - visszatérő szelep anya; 9 – visszacsapó szelep rugója; 10 - lengéscsillapító dugattyú; 11 - visszacsapó szelep lemez; 12 - visszacsapó szelep tárcsák; 13 – dugattyúgyűrű; 14 - a visszacsapó szelep anya alátétje; 15 - a visszacsapó szelep fojtótárcsa; 16 - bypass szelep lemez; 17 - bypass szelep rugó; 18 - korlátozó lemez; 19 - tartály; 20 - készlet; 21 - henger; 22 - burkolat; 23 - rúdvezető hüvely; 24 - a tartály tömítőgyűrűje; 25 - a rúd tömszelence tartója; 26 - szármirigy; 27 - a rúd védőgyűrűjének tömítése; 28 - a rúd védőgyűrűje; 29 - tartály anya; 30 - a lengéscsillapító felső szeme; 31 - anya az első felfüggesztés lengéscsillapítójának felső végének rögzítéséhez; 32 - rugós alátét; 33 - a lengéscsillapító rögzítőpárna alátétje; 34 - párnák; 35 - távtartó hüvely; 36 – az elülső felfüggesztés tartójának lengéscsillapítójának háza; 37 - készletpuffer; 38 - gumi-fém zsanér
Az első és a hátsó felfüggesztés lengéscsillapítói eltérőek a méretben, a felső rész rögzítésének módjában és az első lengéscsillapítónál található 37 visszacsapó ütközőben, amely korlátozza a lengéscsillapító útját a visszarúgás során. Ezenkívül az első lengéscsillapító különböző teljesítményparaméterekkel rendelkezik.
A hátsó lengéscsillapító egy 19 tartályból, egy fűzőlyukkal és egy kompressziós szelepből áll (pozíció. 2, 3, 4, 5, 6, 7), 21 munkahenger, 20 rúd 10 dugattyúval és visszacsapó és megkerülő szelepekkel, valamint 22 ház fűzőlyukkal.
A 19 tartály acélcsőből készül, melynek alsó végére egy 1 szem van hegesztve, és a felső részébe egy menet van vágva egy 29 anyának. a szem barázdájába. A 21 munkahenger a horonyhoz nyomja. A tartály és a henger közötti gyűrű alakú tér folyadékkal van megtöltve. A munkahenger belsejében egy 20 rúd található 10 dugattyúval. A dugattyúnak két kör mentén függőleges csatornái vannak. A kis körön lévő csatornákat alulról a visszacsapó szelep 12 és 15 tárcsái zárják le, egy nagyobbnál pedig felülről a bypass szelep 16 lemeze.
A kompressziós szelep a henger alján található. A 2 szeleptestben egy ülék van kialakítva, amelyre a 3 és 4 tárcsákat az 5 rugó a 7 lemezen keresztül préseli. A 4 fojtószelep-tárcsán van egy kivágás, amelyen keresztül a folyadékot alacsony dugattyúsebesség mellett fojtják. A szeleptest alsó részében hengeres horony és négy függőleges csatorna van kialakítva, a 7 tartóban pedig hat oldalsó és egy központi furat található, amelyeken keresztül a folyadék a tartályból a hengerbe és vissza jut.
Felülről egy 23 vezetőpersely van beépítve a hengerbe, amely 24 gyűrűvel van lezárva a tartályban, és a rúd kiömlőnyílása 26 olajtömítéssel van tömítve, 25 kapocs segítségével. Minden alkatrész a henger felső részében található. 29 anyával préselik. A 38 gumi-fém zsanérokat a lengéscsillapítók szemeibe nyomják.