Hátsó felfüggesztés
1 - távtartó hüvely; 2 - gumi persely; 3 - alsó hosszanti rúd; 4 - a rugó alsó szigetelő tömítése; 5 - a rugó alsó támasztócsészéje; 6 – kompressziós löket puffer; 7 – a felső hosszirányú rúd rögzítőcsavarja; 8 - konzol a felső hosszirányú rúd rögzítéséhez; 9 - felfüggesztő rugó; 10 - a rugó felső csésze; 11 - a rugó felső szigetelő tömítése; 12 - rugótartó csésze; 13 – a hátsó fékek nyomásszabályozója hajtókarának húzása; 14 - a lengéscsillapító szem gumiperselye; 15 - lengéscsillapító tartókonzol; 16 - kiegészítő kompressziós löketpuffer; 17 - felső hosszanti rúd; 18 - konzol az alsó hosszirányú rúd rögzítéséhez; 19 – keresztrúd testhez rögzítő karja; 20 - hátsó féknyomás-szabályozó; 21 - nyomásszabályozó meghajtó kar; 22 – a kar alapdugójának csipesz; 23 - kar persely; 24 - keresztirányú rúd; 25 - lengéscsillapító
Az autó hátsó felfüggesztése függő, tartalmaz egy vezetőeszközt, rugalmas elemeket és a karosszéria rezgését csillapító eszközöket.
Vezető eszköz. A hátsó tengely gerenda elforgathatóan kapcsolódik a karosszériához reakciórudak segítségével: két alsó 3 és két felső 17 hosszirányú és egy keresztirányú rúd 24. A hosszirányú rudak a hajtókerekekről a toló- és fékezőerőket a hátsó tengely gerendán keresztül a karosszériába továbbítják.. A keresztirányú rúd megóvja a testet az oldalirányú elmozdulásoktól. A reakciórudak a karosszéria tartóelemeihez és a hátsó tengely gerendájához gumi-fém zsanérokon keresztül vannak rögzítve, amelyek szerkezetileg azonosak, és csak méretben különböznek egymástól. A zsanér a rúd szemébe szerelt gumi perselyből 2, a gumipersely furatán átmenő 1 távtartóból, egy nyomóalátétből és egy rúdrögzítő csavarból áll.
A felfüggesztés rugalmas elemei a 9 tekercsrugókból, a nyomólöket két 6 fő ütközőjéből és egy további 16 nyomóütközőből állnak. A 295 kgf statikus terhelésű rugókat két A és B csoportba soroljuk. A csoportokat hasonlóan jelöljük. az első felfüggesztés rugócsoportjaihoz, azaz A csoport - sárga csík, B csoport - zöld. A felfüggesztésre szerelt rugó felső végével a 10 támasztócsészére támaszkodik a 11 gumiszigetelő tömítésen keresztül, amely a test sajtolt acél 12 csészében van elhelyezve. A rugó alsó vége egy 4 szigetelő műanyag tömítésen keresztül a hátsó tengely gerenda 5 csészében fekszik. A 6 fő ütközők a rugók belsejében vannak felszerelve, és gombagombbal vannak rögzítve a 10 felső támasztékok furataiban. a 16 ütköző a test aljához csavarozott konzolra van felszerelve.
Az oltóberendezés két hidraulikus lengéscsillapítóból áll, amelyek berendezését a pontban ismertetjük alpont 6.3.
VAZ-2104 és VAZ-21043 autók hátsó felfüggesztése
Hátsó felfüggesztés rugók terhelés alatt 3185 N (325 kgf) két csoportra oszthatók: A csoport rugók - 278 mm-nél hosszabb, világosbarna festékkel jelölve; B csoport rugók (hossza 278 vagy annál kisebb) - kék festékkel vannak jelölve a kanyarok külső oldalán.