Hátsó felfüggesztés
1 – távtartó hüvely; 2 – gumi persely; 3 – alsó hosszanti rúd; 4 – alsó rugós szigetelő tömítés; 5 – alsó rugótartó csésze; 6 – kompressziós löketpuffer; 7 – felső hosszirányú rúd rögzítőcsavar; 8 – felső hosszirányú rúdrögzítő konzol; 9 – felfüggesztő rugó; 10 – felső rugós csésze; 11 – Felső rugós szigetelő tömítés; 12 – rugós támasztópohár; 13 – Hátsó féknyomás-szabályozó meghajtó kar rúdja; 14 – a lengéscsillapító szem gumiperselye; 15 – lengéscsillapító tartókonzol; 16 – kiegészítő kompressziós löketpuffer; 17 – felső hosszanti rúd; 18 – alsó hosszanti rúdrögzítő konzol; 19 – konzol a keresztrúd testhez való rögzítéséhez; 20 – hátsó féknyomás szabályzó; 21 – nyomásszabályozó hajtókar; 22 – kartámasztó hüvely; 23 – kartartó persely; 24 – keresztléc; 25 – lengéscsillapító
Az autó hátsó felfüggesztése függő, és tartalmaz egy vezetőeszközt, rugalmas elemeket és a karosszéria rezgését csillapító eszközöket.
Vezető eszköz. A hátsó tengely gerendája reaktív rudak segítségével kapcsolódik a karosszériához: két alsó 3 és két felső 17 hosszanti és egy keresztirányú rúd 24. A hosszirányú rudak a hátsó tengely gerendán keresztül adják át a toló- és fékezőerőket a hajtókerekekről a karosszéria felé. A keresztrúd megakadályozza a test oldalirányú elmozdulását. A reakciórudak a karosszéria tartóelemeihez és a hátsó tengely gerendájához gumi-fém csuklópántokkal vannak rögzítve, amelyek szerkezetileg azonosak és csak méretben térnek el egymástól. A zsanér a rúd szemébe szerelt 2 gumiperselyből, a gumipersely furatán áthaladó 1 távtartó perselyből, egy nyomóalátétből és egy rúdrögzítő csavarból áll.
A felfüggesztés rugalmas elemei feltekercselt hengeres 9 rugókból, a nyomólöket két 6 fő ütközőjéből és egy további 16 nyomóütközőből állnak. A 295 kgf statikus terhelés alatt álló rugókat két A és B csoportba soroljuk. A csoportokat az első felfüggesztési rugók csoportjaihoz hasonlóan a B sárga csíkkal jelöljük, az egyik a csoportot egy zöld csíkkal, azaz a csoportot, azaz a csoportot. A felfüggesztésre szerelt rugó felső végével felfekszik a 10 támasztócsészére a 11 gumiszigetelő tömítésen keresztül, amely a test 12 préselt acél csészében van elhelyezve. A rugó alsó vége a 4 szigetelő műanyag tömítésen keresztül a hátsó tengely gerenda 5 csészében fekszik. A 6 fő ütközőket a rugók belsejébe kell beszerelni, és gomba alakú mellbimbóval rögzíteni a 10 felső támasztékok furataiban. A 16 kiegészítő ütközőt a karosszéria aljára csavarozott konzolra kell felszerelni.
A csillapító berendezés két hidraulikus lengéscsillapítóból áll, melyek felépítését a alpont 6.3.
VAZ-2104 és VAZ-21043 autók hátsó felfüggesztése
A 3185 N (325 kgf) terhelésű hátsó felfüggesztési rugók két csoportra oszthatók: A csoport rugók - 278 mm-nél nagyobb hosszúság, világosbarna festéssel jelölve; b csoport rugók (hossza 278 vagy annál kisebb) – kék festékkel vannak jelölve a kanyarok külső oldalán.