Az olajszivattyú és a hajtás fő méretei
Eltávolítás és beszerelés
1. Helyezze az autót egy ellenőrző árokba vagy emelje fel, válassza le a vezetékeket az akkumulátorról, és engedje le az olajat a motor forgattyúházából.
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét.
3. Lazítsa meg az anyákat, amelyek az első motorrögzítő párnákat a kereszttartóhoz rögzítik, és kissé emelje meg a motort egy emelővel vagy emelővel, hogy a betét csapok kijöjjenek a kereszttartók furataiból.
4. Távolítsa el a forgattyúházat.
5. Távolítsa el az olajszivattyút a szívócsővel együtt.
6. Szerelje fel az olajszivattyút a motorra az eltávolítás fordított sorrendjében.
Olajszivattyú szétszerelés
1 - nyomáscsökkentő szelep; 2 - rugó; 3 - fedél; 4 - test; 5 - görgő
Szét- és összeszerelés
1. Rögzítse az olajszivattyút satuban, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a házat.
2. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a szívócsövet az olajnyomás-csökkentő szeleppel együtt.
3. Távolítsa el a szivattyúház 3. fedelét, és távolítsa el a szivattyú tengelyét a meghajtó fogaskerekekkel és a hajtott fogaskerekekkel a házból.
4. Az összeszereléshez óvatosan rögzítse a szivattyút egy satuba.
5. Szerelje be a meghajtó fogaskereket a tengellyel a szivattyúházba, és helyezze a hajtott fogaskereket a házban lévő tengelyre.
6. Szerelje fel a ház fedelét, a nyomáscsökkentő szelepet rugóval és rögzítse a szívócsövet a szivattyúházhoz.
Figyelem! A szivattyú összeszerelése után a hajtótengely kézi forgatásakor a fogaskerekeknek egyenletesen és elakadás nélkül kell forogniuk.
A szivattyú alkatrészeinek ellenőrzése
1. Szétszerelés után mossa le a szivattyú összes alkatrészét kerozinnal vagy benzinnel, fújja ki sűrített levegővel, majd ellenőrizze a szivattyúházat és a fedelet; Cserélje ki az alkatrészeket, ha repedtek.
2. Érintők segítségével ellenőrizze a fogaskerekek fogai, valamint a fogaskerekek külső átmérői és a szivattyúház falai közötti hézagokat, amelyeknek 0,15 mm-nek kell lenniük (legnagyobb megengedett 0,25 mm) és 0,11-0,18 mm (legnagyobb megengedett 0,25 mm).
3. Ha a hézagok meghaladják a határértékeket, cserélje ki a fogaskerekeket, és ha szükséges, a szivattyúházat.
4. Egy hézagmérő és egy vonalzó segítségével ellenőrizze a fogaskerekek végei és a ház síkja közötti távolságot, amelynek 0,066–0,161 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,2 mm). Ha a hézag nagyobb, mint 0,2 mm, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a szivattyúházat, attól függően, hogy melyik kopott.
5. Ellenőrizze a hézagot a hajtott fogaskerék és a tengelye között, amelynek 0,017-0,057-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,1 mm), valamint a szivattyú tengelye és a házon lévő furat között ennek a résnek 0,016-0,055 között kell lennie (legnagyobb megengedett 0,1 mm). Ha a távolságok a tartományon kívül esnek, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Alapadatok a nyomáscsökkentő szelep rugójának ellenőrzéséhez
A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése
Az olajszivattyú javításakor ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet. Ügyeljen a szelep és a test felületére, mivel az esetleges szennyeződések vagy lerakódások az illeszkedő felületeken beragadást okozhatnak. A szelep illeszkedő felületének mentesnek kell lennie hornyoktól és sorjaktól, amelyek csökkenthetik a rendszer nyomását.
Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep rugójának rugalmasságát a kapott adatok és az ábrán látható adatok összehasonlításával.