Алейная помпа — зняцце, усталёўка і рамонт (ВАЗ-21051)

Асноўныя памеры алейнай помпы і яго прывада

Зняцце і ўстаноўка

1. Пастаўце аўтамабіль на назіральную канаву або пад'ёмнік, адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі і зліце алей з картэра рухавіка.

2. Зніміце пырскавікі рухавіка.

3. Адкруціце гайкі, якія мацуюць падушкі перадпакоя падвескі рухавіка да папярочкі, і злёгку прыпадніміце рухавік дамкратам ці таллю, каб шпількі падушак выйшлі з адтулін папярочкі.

4. Зніміце картэр рухавіка.

5. Зніміце алейную помпу разам з прыёмным патрубкам.

6. Аперацыі па ўсталёўцы алейнай помпы на рухавік выконвайце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Разборка алейнай помпы

Разборка і зборка

1. Замацуеце алейную помпу ў цісках асцярожна, каб не пашкодзіць корпус.

2. Адкруціце ніты і зніміце прыёмны патрубак разам з рэдукцыйным клапанам ціску алею.

3. Зніміце вечка 3 карпусы помпы і выміце з корпуса валік помпы з вядучай шасцярняй і вядзёную шасцярню.

4. Для зборкі асцярожна замацуеце помпу ў цісках.

5. Усталюеце ў корпус помпы вядучую шасцярню з валам, а вядзёную шасцярню надзеньце на вось у корпусе.

6. Усталюеце вечка корпуса, рэдукцыйны клапан са спружынай і прымацуеце прыёмны патрубак да корпуса помпы.

Увага! Пасля зборкі помпы пры проворачивании кіроўнага валіка рукой шасцярні павінны круціцца плыўна і без заедания.

Праверка дэталяў помпы

1. Пасля разборкі ўсе дэталі помпы прамыйце газай ці бензінам, прадуйце бруёй сціснутага паветра, а затым агледзіце корпус і вечка помпы; пры наяўнасці расколін дэталі заменіце.



2. Праверце наборам мацаў зазоры паміж зуб'ямі шасцерняў, а таксама паміж вонкавымі дыяметрамі шасцерняў і сценкамі корпуса помпы, якія павінны быць адпаведна 0,15 мм (гранічна дапушчальны 0,25 мм) і 0,11-0,18 мм (гранічна дапушчальны 0,25 мм).

3. Калі зазоры перавышаюць гранічныя значэнні, то заменіце шасцярні, а пры неабходнасці і корпус помпы.




4. Шчупам і лінейкай праверце зазор паміж тарцамі шасцерняў і плоскасцю корпуса, які павінен быць роўны 0,066–0,161 мм (гранічна дапушчальны 0,2 мм). Калі зазор больш 0,2 мм, заменіце шасцярні ці корпус помпы ў залежнасці ад таго, што падвергнулася зносу.

5. Праверце зазор паміж вядзёнай шасцярняй і яе воссю, які павінен быць 0,017-0,057 (гранічна дапушчальны 0,1 мм), а таксама паміж валам помпы і адтулінай у корпусе, гэты зазор павінен быць 0,016-0,055 (гранічна дапушчальны 0,1 мм). Калі зазоры перавышаюць гранічныя, заменіце зношаныя дэталі.

Асноўныя дадзеныя для праверкі спружыны рэдукцыйнага клапана

Праверка рэдукцыйнага клапана

Пры рамонце алейнай помпы праверце рэдукцыйны клапан. Звярніце ўвагу на паверхні клапана і карпусы, бо магчымыя забруджванні ці адклады на спалучаных паверхнях могуць прывесці да заядання. На спалучанай паверхні клапана не павінна быць забоін і задзірын, якія могуць прывесці да памяншэння ціску ў сістэме.

Праверце пругкасць спружыны рэдукцыйнага клапана, параўноўваючы атрыманыя дадзеныя з прыведзенымі на малюнку.