Садржај: Уклањање и уградња ↓ Демонтажа и монтажа ↓ Провера делова пумпе ↓ Провера редукционог вентила ↓
Главне димензије пумпе за уље и њен погон
Уклањање и уградња
1. Поставите аутомобил на јаму за преглед или лифт, одвојите жице од акумулатора и испустите уље из картера мотора.
2. Уклоните штитник од прскања мотора.
3. Отпустите матице које причвршћују јастуке предњег носача мотора за попречну греду и лагано подигните мотор дизалицом или дизалицом све док вијци јастука не изађу из рупа попречног носача.
4. Уклоните кућиште мотора.
5. Уклоните пумпу за уље заједно са усисном цеви.
6. Извршите радње за уградњу пумпе за уље на мотор обрнутим редоследом од уклањања.
Растављање пумпе за уље
1 – редуктор притиска; 2 – опруга; 3 – поклопац; 4 – тело; 5 – ваљак
Демонтажа и монтажа
1. Пажљиво причврстите пумпу за уље у шкрипац како не бисте оштетили кућиште.
2. Отпустите завртње и уклоните улазну цев заједно са вентилом за смањење притиска уља.
3. Скините поклопац 3 кућишта пумпе и уклоните осовину пумпе са погонским зупчаником и погонским зупчаником из кућишта.
4. За монтажу, пажљиво причврстите пумпу у шкрипац.
5. Уградите погонски зупчаник са осовином у кућиште пумпе, а погонски зупчаник поставите на осовину у кућишту.
6. Поставите поклопац кућишта, вентил за смањење притиска са опругом и причврстите улазну цев на кућиште пумпе.
Пажња! Након састављања пумпе, приликом ручног окретања погонског вратила, зупчаници треба да се окрећу глатко и без заглављивања.
Провера делова пумпе
1. Након растављања, опрати све делове пумпе керозином или бензином, дувати струјом компримованог ваздуха, а затим прегледати тело пумпе и поклопац; ако постоје пукотине, замените делове.
2. Користећи сет мерача мерача, проверите зазоре између зубаца зупчаника, као и између спољних пречника зупчаника и зидова кућишта пумпе, који треба да буду 0,15 мм (максимално дозвољено 0,25 мм) и 0,11–0,18 мм (максимално дозвољено 0,25 мм), респективно 0,25 мм.
3. Ако празнине прелазе максималне вредности, замените зупчанике и, ако је потребно, кућиште пумпе.
4. Помоћу мерача и лењира проверите размак између крајева зупчаника и равни кућишта, који треба да буде једнак 0,066–0,161 мм (максимално дозвољено 0,2 мм). Ако је зазор већи од 0,2 мм, замените зупчанике или кућиште пумпе, у зависности од тога шта је истрошено.
5. Проверите зазор између погоњеног зупчаника и његове осе, који треба да буде 0,017–0,057 (максимално дозвољених 0,1 мм), а такође и између осовине пумпе и рупе у кућишту, овај зазор треба да буде 0,016–0,055 (максимално дозвољено 0,1 мм). Ако празнине прелазе границе, замените истрошене делове.
Основни подаци за проверу опруге редукционог вентила
Провера редукционог вентила
Када поправљате пумпу за уље, проверите вентил за смањење притиска. Обратите пажњу на површине вентила и тела, јер могућа контаминација или наслаге на површинама које се спајају могу изазвати заглављивање. Спојна површина вентила мора бити без уреза и неравнина који би могли довести до смањења притиска у систему.
(Оригинал се може наћи на веб-сајту: VazBook.ru)
Проверите еластичност опруге вентила за смањење притиска упоређивањем добијених података са онима приказаним на слици.