A fűtés az utastérben található, és egy légbeömlő burkolattal ellátott radiátorházból, egy ventilátorvezető házból és egy levegőelosztó burkolattal ellátott ventilátorházból áll, amelyek rugós kapcsokkal vannak összekötve. A fűtés négy csappal van rögzítve a motortér válaszfalának megerősítéséhez. A fűtőtest és a ház közötti csatlakozási pont gumitömítéssel van tömítve.
A szellőztető és fűtési rendszer részletei: 1 - vezérlőkar konzol; 2 - légbeömlő fedél vezérlőkarja; 3 - a fűtőszelep vezérlőkarja; 4 - rugalmas légbeömlő burkolat rúd; 5 - forgó terelő; 6 - légcsatorna; 7 - légbeömlő fedél; 8 - fűtőtest radiátor; 9 - radiátorház; 10 - hűtőfolyadék kivezető cső a fűtőtest radiátorából; 11 - Hűtőfolyadék-ellátó cső a fűtőcsaphoz; 12 - fűtőcsap; 13 - Levegőelosztó burkolat; 14 - ventilátor járókerék; 15 - Elektromos motor; 16 - további ellenállás; 17 - Ventilátorház; 18 - levegőelosztó fedél kar; 19 - A fűtőcsap rugalmas rúdja
Szükség esetén a fűtőtesten áthaladó levegőt a házban elhelyezett folyékony radiátor melegíti fel. A hűtő bemeneti és kimeneti csövek a motortérbe vannak vezetve, és csatlakoztatva vannak a motor hűtőrendszeréhez. A motortér válaszfalában lévő kifolyócsövek nyílása két önmetsző csavarral rögzített gumitömítéssel van lezárva. A radiátor bemeneti csövének beépített fűtőszelepe van, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását. A szelepet egy rugalmas rúd vezérli a szellőzőrendszer vezérlőegységének karjáról, amely a műszerfalon található.
A fűtőtestbe, a radiátor alá, két rugalmas párnára elektromos ventilátor van felszerelve. A motor tápáramkörébe egy további ellenállás van beépítve, amely két ventilátor fordulatszámot biztosít. A ventilátor bekapcsolása a műszerfalon található háromállású kapcsolóval történik.
A ventilátorházból légcsatornák nyúlnak ki, amelyek a levegőt két forgó terelőre irányítják, hogy a levegőt a szélvédőre és az oldalablakokra fújják.
A fűtőtest légáramlását a burkolatok zárásával és kinyitásával szabályozzuk. A légbeömlő fedelét egy rugalmas rúd vezérli a szellőzőrendszer vezérlőegységén található karról. A vezérlőkarok helyzetének könnyebb megjegyezése érdekében a műszerfalon háromszög alakú szimbólumok találhatók, amelyek teteje azt jelzi, hogy a légbeömlő fedél és a fűtés szelepe zárva van. A ventilátorház levegőelosztó fedelét a rajta elhelyezett kar vezérli.
Az utastérből kiáramló levegő a belső oldalsó tetőpanel kárpitja alá terelődik a hátsó oszlopokon, megnyomja a gumiszelepet, és az oldalsó panel díszrácsán keresztül távozik.
[Az eredeti megtekintése az internetes forráson: VAZbook]
A szellőztető és fűtési rendszerek fő hibái:
- a csap, a fűtőtest radiátor és a csövek, illetve azok csatlakozásainak szivárgása;
- a fűtőventilátor üzemmód kapcsoló meghibásodása, a vezetékek sérülése és csatlakozásaik oxidációja;
- az elektromos ventilátor meghibásodása.