Обігрівач розташований в салоні і складається з кожуха радіатора з кришкою припливу повітря, що направляє кожуха вентилятора і кожуха вентилятора з повітророзподільною кришкою, з'єднаних разом пружинними скобами. Нагрівач кріпиться чотирма шпильками до підсилювача перегородки моторного відсіку. Місце з'єднання обігрівача з кузовом герметизоване гумовим ущільнювачем.
Деталі системи вентиляції та опалення: 1 - кронштейн важелів керування; 2 - важіль управління кришкою притоку повітря; 3 - важіль управління краном обігрівача; 4 - гнучка тяга кришки притоку повітря; 5 – поворотний дефлектор; 6 - повітропровід; 7 - кришка повітроприпливу; 8 - радіатор обігрівача; 9 - кожух радіатора; 10 - патрубок відведення охолоджувальної рідини від радіатора обігрівача; 11 - патрубок підведення охолоджувальної рідини до крана обігрівача; 12 - кран обігрівача; 13 - повітророзподільна кришка; 14 - крильчатка вентилятора; 15 – електродвигун; 16 - додатковий опір; 17 – кожух вентилятора; 18 - важіль повітророзподільної кришки; 19 - гнучка тяга крана обігрівача
При необхідності повітря, що проходить через обігрівач, підігрівається рідинним радіатором, розташованим у кожусі. Підвідний і патрубки радіатора, що відводить, виведені в моторний відсік і приєднані до системи охолодження двигуна. Отвір виведення патрубків у перегородці моторного відсіку герметизовано гумовим ущільнювачем, закріпленим двома шурупами. У патрубок радіатора, що підводить, вбудований кран обігрівача, що регулює надходження охолоджуючої рідини. Управління краном здійснюється гнучкою тягою від важеля блоку керування системою вентиляції, розташованого на панелі приладів.
У опалювачі під радіатором на двох еластичних подушках встановлений електровентилятор. У ланцюг живлення електродвигуна вбудований додатковий резистор, який забезпечує дві швидкості обертання вентилятора. Увімкнення вентилятора здійснюється від трьохпозиційного перемикача на панелі приладів.
Від кожуха вентилятора відходять повітроводи, що направляють повітря до двох поворотних дефлекторів для обдування вітрового та бічного скла.
Управління повітряними потоками обігрівача здійснюється закриттям та відкриттям кришок. Кришка повітроприпливу керується гнучкою тягою від важеля на блоці керування системи вентиляції. Для полегшення запам'ятовування положення важелів рукояток управління на панелі приладів є символи у вигляді трикутників, вершини яких вказують, що кришка припливу повітря і кран обігрівача закриті. Повітророзподільна кришка кожуха вентилятора управляється важелем, розташованим на ній.
Повітря із салону відводиться під оббивку внутрішньої бічної панелі даху на задніх стійках, віджимає гумовий клапан і виходить назовні через декоративні ґрати на бічній панелі.
Основні несправності системи вентиляції та опалення:
- текти крана, радіатора обігрівача та патрубків, та їх з'єднань;
- несправність перемикача режимів роботи вентилятора обігрівача, пошкодження проводів та окислення їх з'єднань;
- Вихід з ладу електровентилятора.