A fűtési rendszer folyékony, kombinálva a motor hűtőrendszerével. A fűtőtest radiátora a műszerfal konzoljába van beszerelve egy műanyag házban, és a kerületükön habszivaccsal tömítették le. A légfűtés a szelep nyitási fokától függ, amely szabályozza a folyadék áramlását a radiátoron keresztül. A szelep a radiátor bemeneténél van felszerelve, és a középkonzolon található felső karral vezérelhető.
Az ME-255 ventilátor villanymotor egy kollektor, egyenáramú, állandó mágnesek által gerjesztett. A ventilátor sebességét a műszerfalon található háromállású kapcsoló szabályozza. A választott sebességtől függően az elektromos motor közvetlenül a jármű fedélzeti hálózatához kapcsolódik (magas frekvencia) vagy egy további ellenálláson keresztül (alacsony frekvenciaju). A motor tengelyének forgási frekvenciája járókerékkel 12 V feszültség és 25±10°C levegő hőmérséklet mellett 3000±150 perc-1. Maximális sebességgel fogyasztott áram - legfeljebb 4,5 A.
A ventilátor járókereke a motor tengelyére van rögzítve. Az elektromos motor nem javítható, ha meghibásodik, ki kell cserélni.
Ha a fűtőberendezésen keresztül esővíz jut az utastérbe, megtisztítjuk a légbeszívó doboz lefolyónyílását.