Fűtés és szellőztetés (VAZ-2110)

FIGYELEM! A változatos változatban az autó felszerelhető fűtési és szellőzőrendszerrel vagy légkondicionáló rendszerrel.

A jármű fűtési és szellőzőrendszere úgy van kialakítva, hogy az utastérben kellemes levegő hőmérsékletet hozzon létre, melynek beállított értékét a 10 vezérlő tartja fenn (lásd az ábrát. 38) automatikus fűtésvezérlő rendszerek (AHCS). Nem tud azonban a külső levegőnél alacsonyabb hőmérsékletet biztosítani az utastérben.



Az opcionális kivitelben a fűtő-szellőztető egység légszűrővel rendelkezik. A légszűrő a légbeömlő dobozban található, és célja, hogy megtisztítsa az autóba belépő levegőt a portól, pollentől, koromtól és apró rovaroktól.

A szűrőt a tanúsított PSSS-nél 15 000 km-enként cserélik (poros utakon történő üzemeltetéskor – szükség szerint). Nem ajánlott a járművet légszűrő nélkül üzemeltetni.

FIGYELEM! A fűtési és szellőzőrendszer kezelőszerveinek az alábbi ajánlások szerinti helyes használata lehetővé teszi a vezetési biztonság javítását azáltal, hogy gyorsan megtisztítja az üveget a hótól és a jégtől, valamint kiküszöböli a párásodást. Ne feledje – az üvegek gyors tisztítása és a belső tér leghatékonyabb fűtése csak teljesen felmelegedett motorral lehetséges!

Vezérlők

A 16-os fogantyú a kívánt levegőhőmérséklet beállítására szolgál az utastérben. Ehhez a 16-os gombot a 17-es skálán a megfelelő "16" és "28" közötti digitális értékkel szemben kell beállítani, amely a hőmérsékletet Celsius-fokban jelzi. A megadott tartományban a kabinban a levegő hőmérséklete automatikusan a fűtőteljesítményen és a beállított tűréshatáron belül marad. A ventilátor sebességének megváltoztatásakor vagy kikapcsolásakor a rendszer automatikus üzemmódja megmarad.

A 16-os fogantyú szélső helyzeteiben, amelyeket a 17-es skálán kék és piros pontok jelölnek, a levegő bejuttatása fűtés nélkül, illetve maximálisan felmelegített levegő biztosított. A hőmérséklet szabályozása nem történik meg.

A 15-ös kapcsoló a fűtő- és szellőzőegység ventilátorának vezérlésére szolgál. Az utastérbe szállított levegő mennyiségét a ventilátor fordulatszámának kapcsolása szabályozza. A ventilátorsebesség száma három, a változatban négy, az első a minimum, a harmadik vagy a negyedik a maximum. A "0" kapcsolóállásban a ventilátor nem működik, és nincs friss levegő az utastérbe.

FIGYELEM! Amikor az autó mozog, a fűtés ventilátorát mindig legalább az első sebességnél be kell kapcsolni, hogy túlnyomás keletkezzen az utastérben (hogy megakadályozza a por és szennyeződés bejutását a test résein keresztül), és az üveg bepárásodásának megakadályozására is.

A 15-ös kapcsoló "A" állásában a SAUO automata vezérlőrendszer a beállított hőmérséklet biztosítása és a kabin levegőjének felmelegedésének felgyorsítása érdekében automatikusan kiválasztja a ventilátor sebességének egyikét a 14-es skála "1" és "2" állásainak megfelelő két ventilátorsebesség közül.


A légcsappantyú vezérlőkarja 9 a levegőellátás elosztására szolgál. Ha a kar 9 a piktogrammal szemben van felszerelve , a légáram a 11, 21 fúvókákon keresztül a szélvédőre, az 1 fúvókákon keresztül az első ajtó ablakaira, valamint részben a 2 fúvókákon keresztül irányul. Ha a 9. kar a piktogrammal szemben van felszerelve , levegő jut be a kabin alsó részébe (a vezető és az utas lábterében) ebben az esetben a levegő egy kis része az 1, 2, 11 és 21 fúvókákon keresztül a kabin felső részébe kerül. Ha a kar 9 a piktogrammal szemben van felszerelve , a levegő a 2, 7 fúvókákon keresztül az utastér felső részébe, részben pedig a 11, 21 fúvókákon keresztül a szélvédőre irányul.

8. gomb (változatos kivitelben telepítve) a levegő keringtetési mód bekapcsolására szolgál. A 8-as gomb megnyomásakor leáll a külső levegő betáplálása a fűtő- és szellőzőegységbe, és levegő szívódik fel az utastérből. A recirkulációs üzemmód használata megakadályozza, hogy kellemetlen szagok kerüljenek az utastérbe, például ha forgalmi dugóban vagy alagútban vezet.

FIGYELEM! A recirkulációs üzemmódot csak rövid időre lehet bekapcsolni, mivel nem jut be friss levegő az utastérbe és bepárásodhatnak az ablakok.

Azok a járművek, amelyek nincsenek felszerelve légkeringtető rendszerrel, légszűrővel vannak felszerelve.

A 2. és 6. fúvóka külön-külön nyitható vagy zárható. A fúvóka bezárásához a megfelelő 3-as vagy 7-es kart teljesen jobbra kell mozgatni A 3-as vagy 7-es karok balra-jobbra mozgatásával, valamint fel-le mozgatásával a légáramlás iránya vízszintes vagy függőleges síkban változtatható.

A 21 fúvókák megakadályozzák a szélvédő alsó részének párásodását.

Az 5-ös gomb a hátsó ablak fűtésének bekapcsolására szolgál párásodás vagy fagyás esetén. Ha a fűtés be van kapcsolva, a 4. ellenőrzőlámpa narancssárgán világít. A fűtés kikapcsolásához nyomja meg ismét az 5-ös gombot.

FIGYELEM! A hátsó rekesz hatékony fűtése érdekében ne takarja el az első ülések alatt található fúvókákat 13.

Belső szellőzés

Az utastér szellőzésének biztosítására (fűtetlen friss levegővel való ellátása) a fűtési és szellőztető rendszer kezelőszerveit a következő helyzetbe kell állítani:

• forgassa el a 16-os fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig (kék pont a 17-es skálán). (A legtöbb esetben elegendő a 16 fogantyút a 17 skálán a kívánt hőmérsékleti értéken hagyni, a szabályozó teljesen zárva tartja a csappantyút, amíg el nem éri a beállított hőmérsékletet a kabinban);
• a 2-es és 6-os fúvókák nyitva vannak, a 3-as és 7-es karok javasolt helyzete a legfelső;
• állítsa a 9-es kart helyzetbe ;
• állítsa a 15-ös kapcsolót a kívánt sebességre;
• ha a szélvédő bepárásodik, állítsa a 9-es kart helyzetbe .

Az üveg párásodásának megakadályozása

Ha a levegő páratartalma magas, például esőben, az autó ablakai bepárásodhatnak. A szélvédő és az első ajtó ablakainak bepárásodásának elkerülése érdekében tegye a következőket:

• állítsa a 16-os gombot a kívánt légfűtési fokozatra;
• állítsa a 9-es kart helyzetbe ;
• a 15. kapcsolót maximális sebességre állítva;
• ezenkívül a fűtött levegő a 2 fúvókákon keresztül az első ajtó ablakaihoz irányítható, a 19 lapátokat a legfelső helyzetbe kell irányítani, és a 20 szárnyakat az első ajtó ablakainak középső részébe kell bezárni.

Magas páratartalmú körülmények között, különösen extrém körülmények között, hosszan tartó heves esőzések esetén, az autó ablakai bepárásodhatnak. A szélvédő és az első ajtó ablakainak bepárásodásának elkerülése érdekében ilyen körülmények között tegye a következőket:

• állítsa a 16-os fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba a "20...24" pozícióba;
• állítsa a 9-es kart helyzetbe ;
• állítsa a 15-ös kapcsolót második sebességre.

Üvegtisztítás hótól és jégtől

A szélvédő és az első ajtók ablakainak gyors hótól és jégtől való megtisztításához javasoljuk, hogy a kezelőszerveket a következő pozíciókba állítsa:

• forgassa el a 16-os fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig (piros pont a 17-es skálán). (A legtöbb esetben elegendő a 16 fogantyút a 17 skálán a kívánt hőmérsékleti értéken hagyni, a szabályozó teljesen nyitva tartja a csappantyút, amíg el nem éri a beállított hőmérsékletet a kabinban - ekkorra az ablakok kitisztulnak);
• állítsa a 9-es kart helyzetbe ;
• a 15. kapcsolót maximális sebességre állítva;
• irányítsa a levegő áramlását a 2 fúvókákon keresztül az első ajtó ablakaira (lásd fent), zárja le a központi fúvókákat.

Gyorsan felmelegíti a belső teret, és kellemes hőmérsékletet biztosít a belső térben

• állítsa a 16-os gombot a kívánt hőmérsékleti értékre a 17-es skálán;
• állítsa a 15-ös kapcsolót "A" vagy "2" állásba (változatos kivitelben). A teljesítmény növelése vagy az üveg párásodásának megakadályozása érdekében ajánlott a maximális ventilátorsebességet használni;
• a 9-es kar segítségével állítsa be a kívánt légáramlás-eloszlást;
• nyissa ki az oldalsó fúvókákat 2, zárja be a központi fúvókákat 6.

Az automatikus vezérlőrendszer biztosítja, hogy a belső tér maximális fordulatszámon egy meghatározott hőmérsékletre melegedjen, és hogy a hőmérsékletet a fűtőberendezés teljesítményén és a megállapított tűréshatáron belül meghatározott szinten tartsák.

FIGYELEM! A fűtési és szellőzőrendszer hatékony működése érdekében rendszeresen tisztítsa meg a szélvédő előtt található frisslevegő-beszívó nyílásokat a hótól, jégtől és levelektől.

A szőnyegekről és a gumiszőnyegekről származó víz és hó párolgása miatt ne engedje megnőni a levegő páratartalmát. Tartsa tisztán autója ablakait, mert a szennyezett ablakok jobban visszatartják a nedvességet, így meghosszabbodik a leolvasztásuk ideje.

Ne takarja el a kipufogó levegő kivezető nyílásait a hátsó csomagtérburkolatban. A LADA 110 típusú járműveken ne takarja el a csomagtartó és a hátsó ablak közötti rést, amely a használt levegő eltávolítására szolgál.

Ha a fűtési rendszer maximális üzemmódban működik, nem ajánlott az ablakokat kinyitni.

A klímaberendezés jellemzői

A légkondicionáló rendszer biztosítja az autó belsejében lévő levegő fűtését és hűtését egyaránt. A klíma működése nemcsak a levegő hőmérsékletét csökkenti az utastérben, hanem annak páratartalmát is, ezáltal megakadályozza az ablakok bepárásodását, különösen akkor, ha a külső levegő páratartalma magas.

A légkondicionáló bekapcsolásához járó motor mellett és zárt ablakokkal nyomja meg a 18 gombot, és állítsa be a szellőztetési módot. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét a 18 gombot.

FIGYELEM! A légkondicionáló csak akkor működik, ha a motor jár, a külső levegő hőmérséklete +10°C felett van, és a ventilátor a 14-es skála valamelyik állásába van kapcsolva.

A kívánt levegőhőmérséklet beállításához az utastérben, mint a fűtésnél, fordítsa el a 16-os fogantyút: az óramutató járásával megegyező irányba - melegebb, az óramutató járásával ellentétes irányban - hidegebb. A hőmérséklet automatikusan a légkondicionáló rendszer kapacitásán és a beállított tűréshatáron belül marad.

FIGYELEM! A kar 9 állásában a 2. vagy 6. fúvókák közül legalább az egyiknek nyitva kell lennie, különben a léghűtéses hőcserélő lefagyhat.

Az utastérben lévő levegő lehűlésének felgyorsítása érdekében a 8-as gomb megnyomásával rövid időre bekapcsolhatja a recirkulációs üzemmódot, amely leállítja a külső levegő áramlását a légkondicionáló rendszerbe, és levegőt vesz fel az utastérből. A recirkulációs üzemmód használata azt is megakadályozza, hogy kellemetlen szagok kerüljenek az utastérbe, például forgalmi dugóban vagy alagútban való vezetéskor.

FIGYELEM! A recirkulációs üzemmódot csak rövid időre lehet bekapcsolni, mivel nem jut külső levegő az utastérbe, és bepárásodhatnak az ablakok.

A klímarendszer gazdaságos üzemeltetése

A klímakompresszort a motor hajtja, így működése léghűtés üzemmódban jelentősen befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. A légkondicionáló használatának lehető legrövidebbé tétele érdekében tegye a következőket.

Ha egy parkoló autó belseje nagyon felforrósodott a napsugárzás miatt, akkor vezetés előtt ki kell szellőztetni az ablakok vagy ajtók rövid kinyitásával.

Ne kapcsolja be a klímaberendezést, ha az autó ablakai vezetés közben nyitva vannak.

Ha az autó belsejében kényelmes levegőhőmérséklet érhető el a hűtőegység bekapcsolása nélkül, akkor jobb a belső szellőztetés üzemmód használata.

FIGYELEM! A LADA 110-es családi autók fűtési és szellőzőrendszerének légbeömlőjébe légszűrő került beépítésre.

Ha erős esőben, bekapcsolt fűtésventilátor mellett vezet, a szűrő nedvessé válhat, ami párás levegőt juttat az utastérbe, és bepárásodik az ablakokon. Ha heves esőben kell tovább vezetnie, törölje le az ablakokat, csökkentse a ventilátor sebességét, és csak akkor vezessen, ha az ablakok tisztaak.

Az Orosz Föderációra jellemző mérsékelt esőzések során általában nincs probléma az ablakok bepárásodásával.

Az eső elálltát követően a szűrő természetes körülmények között 2-3 órán belül, járó ventilátor mellett pedig 30-40 percen belül kiszárad. Ha megszárad, a szűrő teljesen visszaállítja működőképességét.

Az üvegek párásodása heves esőzéskor nem fordul elő a légkondicionáló rendszerrel felszerelt járműveken. A klímaberendezéssel felszerelt LADA 110 családi autókat az AVTOVAZ gyártja a piaci igényeknek megfelelően.