A szélvédőtisztító és -mosó bekapcsolásának sémája
1 - mosómotor; 2 – a tisztító és a szélvédőmosó kapcsolója; 3 – a szélvédő tisztító reléje; 4 - motor reduktor tisztító; 5 - biztosítékblokk; 6 - gyújtáskapcsoló; 7 - generátor; 8 - akkumulátor.
Az ablaktörlő javítása alapvetően a karhajtás deformált részeinek szerkesztésében vagy újakra való cseréjében merül ki. Javasoljuk, hogy cserélje ki a hibás hajtóműves motort egy újra.
A hajtóműves motor érintkezőinek állapotának ellenőrzéséhez nincs szükség az ablaktörlő eltávolítására.
Eltávolítjuk a fedelet, megnyitva a hozzáférést a sebességváltóhoz.
Lazítsa meg a csavarokat..
... és távolítsa el a fedelet.
Lazítsa meg a kábelköteg csavarját..
... és távolítsa el a panelt a tömítéssel együtt.
Megvizsgáljuk az érintkezőket és a vezető utakat. A törött és elhasználódott elemeket szerelvényként cserélik ki.
Az ablaktörlő eltávolításához válassza le a csatlakozóblokkot..
... és miután eltávolítottuk a motorháztető tömítésének bal szélét, kivesszük a kábelköteget a panel nyílásából.
kulcs «10-én» csavarja le a kefekart rögzítő anyát.
kulcs «17-kor» húzza le a kart a tengelybordákról.
kulcs «22-kor» lazítsd meg az anyát..
... és távolítsa el a perselyt egy gumitömítéssel.
A második kefe meghajtóját is szétszedjük.
kulcs «10-én» csavarja ki az ablaktörlőt a testhez rögzítő két anyát.
Óvatosan távolítsa el a tisztítót, ne hajlítsa meg a hajtórudakat.
Csavarhúzóval csavarja ki a rövid rudat a forgattyús golyóscsapból.
kulcs «10-én» csavarja le az anyát, és távolítsa el a hajtókart.
kulcs «10-én» távolítsa el a három csavart..
... és távolítsa el a tisztító tartót.
A motor reduktor szétszereléséhez távolítsa el a fedelet és a panelt a vezetékekkel (fent említett).
Csavarhúzóval lefeszítve távolítsa el a rögzítőgyűrűt,...
... védősapka, acél és textolit alátétek.
A tömítés eltávolítása és a tengely megnyomása után kinyomjuk a fogaskereket a sebességváltóból.
A textolit és acél alátéteket eltávolítjuk a tengelyéről.
Csavarhúzóval csavarja ki a sebességváltót rögzítő két csavart,...
... vedd ki a tányérokat..
... és távolítsa el a motorházat, csavarhúzóval tartsa a horgonyt a csiga mellett.
A tengelyére helyezett beállító alátéttel kivesszük a horgonyt a sebességváltóból.
Egy rugó és egy nyomócsapágy marad a fedélben, a csatorna végére szerelve.
Vegye ki a keféket a kefetartóból.
Az elektromos motor porának eltávolításához fújja ki sűrített levegővel. Ellenőrizzük a kefék, a kollektor és az armatúra tekercs állapotát.
A kefék szabadon, elakadás nélkül mozogjanak a kefetartókban, a rugók maradjanak rugalmasak és ne sérüljenek meg. A kollektort finomszemcsés csiszolópapírral megtisztítjuk, majd oldószerrel vagy benzinnel áttöröljük. Ha a kollektor erősen leégett vagy elhasználódott, akkor jobb az elektromos motor cseréje.
Az ablaktörlő összeszerelését a motorburkolatba való horgony beépítésével kezdjük, amelyhez..
... vékony csavarhúzóval meghajlítjuk a kefetartók végfalait...
... és illessze beléjük a keféket, teljesen megfulladva, amennyire a vezetékek nyílásai engedik.
A fedélbe horgonyt szerelünk.
A kefetartó végeiből a rugókat a helyükre szúrjuk és a kefetartók hajlított falait meghajlítjuk.
A fogaskerekek és egyéb dörzsölő csuklók Litol-24 zsírral való bevonása után a további összeszerelést a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Figyelem! A tisztítókefék megfelelő működéséhez (hogy az ablaktörlő lapátok megálljanak a kívánt helyzetben):
...mielőtt a hajtóműves motort a konzolra szerelné, kapcsolja be egy rövid időre úgy, hogy a csatlakozón keresztül az autó fedélzeti hálózatába csatlakozik.
Csak miután az elektromos motor teljesen leállt, leválasztjuk a blokkot és folytatjuk a további összeszerelést.
A hajtókar a rövid hajtórúddal párhuzamosan van felszerelve.